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＃根性無しのＭＢは活入れだ！

ＲＯＭ基板修理の様子を整備手帳に追加しました。

写真は私のメインマシンのＭＢ・LEADTEKのK7nCR18GMのケミコン修理の様子です。
三日ほど前から再起動を繰り返し、
「こりゃ夏の暑さで遂にイカレたか！？」
と思い開けてみると案の定ケミコンがパンクしてお漏らししていました。

他のＰＣ系ＨＰでも話題に上りましたが、この頃の台湾製電解コンデンサには粗悪なものが多く使用されており、特に電源やＭＢは顕著で私は電源２台、ＭＢ３枚を修理させられました。

多くのメーカー製ＰＣにも含有されていそうですので、クレーム修理を受け付けて貰えれば良いですが時期的に発売から３年程度経過しているとつれない対応になるかも。当然メーカーも被害者ですから迅速な対応をするべきです。

話は変わりますが、最近は便利な物ほどすぐ壊れます。
奥さんの健康器具は３日、サイクロン掃除機は３ヶ月。
長男の防犯ベルは２ヶ月、ＤＳは半年でバグ発見。

それを修理するたびにお父さんは神様のように崇められますｗｗ

minerさんのご協力によりＲＯＭ基板が復活しました！！

後ほど整備手帳で紹介しますが、ＩＣの交換でドーターボードが息を吹き返しました。

すぐにチューンＲＯＭのチェックをします。まずは長らくお待たせした＃００３です。始動は問題なし。ＳＭモニタの数値にも変化は見られません。

長らくノーマルに乗っていた所為でしょうか、進角によるトルクが力強く、燃調の増減による出力低下は感じられません。

これはどう判断すれば良いでしょうか？ＥＣＵ本来の機能でフィードバックがすぐに掛かり、濃い方に補正されてしまったのか。又は別の係数が存在し、双方を同時に変化させないと効果が無いのか。低負荷・低速度域では基本噴射量に影響を及ぼさないのか...

いずれにせよ燃費テスト走行を行い＃００２との比較をしてみたいと思います。

皆さん大変申し訳ありません。

２日間もＢｌｏｇの更新を休んでしまいました。仕事の忙しさにかまけていたのと、このところの気温の変化で体調を崩してしまいました。

何とか仕事も一段落しましたし、体調も戻りましたので再開しますよ～！！

まずはＧＦ８Ｃノーマル状態に戻ったついでに「既存ＲＯＭ内容の読出」を試みました。ＥＣＵに手を加えられていない状態からＲＯＭチューンを行う場合、必要な作業になります。

まずＳＳＭ通信ケーブルを自作、又は購入する必要があります。腕に覚えのある方は整備手帳にあるwww.vwrx.comのＨＰにある回路図に沿って部品を集めてみてはいかがでしょう。

ＥＣＵとの通信にはシリアルポート通信ソフトを使います。
ttp://www.rs232pro.com/
新しく通信ソフトのお試し版がありました。

リードアウトコマンドは"78"、”アドレス上位”、”アドレス下位”と続けて行きますのでコマンドスクリプトを&h0000～&h7fffまで繰り返す様に表記する必要があります。

実は私ここで躓いたんです。うまく動いてくれないので四苦八苦してしまいました。皆さんの中でここいらが得意な人に質問します。上記の様な通信ソフトでＦＯＲ－ＮＥＸＴ構文はどうやったらいいんでしょ？

＃最後はやけになってＳＭダンプモードで直にＭＡＰ部分だけダウンロードしました。情けない。

＃いけ～！押込め～！おバカな父兄ですねｗｗ

先週に引き続き、日曜、月曜と長男のサッカークラブのシリーズ２連戦が有りました。先週１敗を喫し暗いムードの流れる中、コーチの怒号で
「３回負けたらみんな丸ボーズ！」
という事になり、一気にモチベーションが上がりました。

昨日の第２戦、相手チームは天候からか、体が硬いようで長男のチームは前半、後半と１点ずつ得点し、ボーズへの恐怖も払拭された様でニコニコでした。

そして本日最終日。３連戦の最後に又強豪と当たりました。

おりしも試合開始３０分前位に結構な雨が降り、グランドコンディションも良くありません。気温のせいか動きも硬いようです。スタメンで今回も出場する長男に
「強気でいけ！」
と合図すると力強いガッツポーズでこたえました。

前日の勝ちで慢心してるかも、っという親父の心配は無用でした。
周りを見る余裕、前へ出る闘争心。少年たちは勝利で学んだようです。

結局前半、後半１点ずつ入って失点なし、コーチも及第点のベストバウトでした。

自宅に帰って家に入ろうとすると、長男はバッグだけ置いて外へ。
「まだ練習したいから。｣
リフティングをする後姿を見て、親父はちょっと誇らしかったです。

＃自宅を出てなんと10分！早朝OFFが実現しました。

ご迷惑も省みず日曜の朝からminerさんのご自宅にお邪魔してＥＣＵの故障箇所のチェックをして頂きました。

ご近所まで行くと、ヒョコッと気さくな笑顔で出迎えてくれたminerさん。イメージ通りの技術系＊体育会系の方です。

ご挨拶もソコソコにＥＣＵの動作チェックをして頂きました。ＨＰで紹介された「１メガＲＯＭ自作ドーターボード」での動作もＯＫ、車側のトラブルはなさそうです。ですが私のGrid基盤ではやはり動作しません。

「では回路を追いましょうか。」
あっさりと仰ると、手の出せない私の前でプロの手際で回路にテスターを当てていきます。
「これ前に自分で書き起こしたんですよ。」
いつの間にか手元にＲＯＭ基盤の回路図のプリントアウトが。

見る間にデータ、アドレス線の上に赤ペンでチェックが入ります。
「ＯＫ，ＯＫ，ＯＫ...う～ん、やっぱり石がやられていますね。」
問題の切り分け、結論への到達が早い方です。

やっぱり活線脱着が原因ですね。秋葉行って部品調達だな...とか考えていると
「HC573とHC00ですね。有りますよ。はい。」
はいって、いいんですかぁ！！！ってゆうか用意して頂いていた様な！
本当にプロの手際に脱帽です。

初めて購入したＡ型ＧＣ８を丁寧にメンテして乗り続けているminerさん。
最近のタービン交換、捨てちゃう！ステンエキマニ、とガレージは見所満点でした。
＃エキマニ付けてみたいですが取り敢えず鋳物でもう少し実験を重ねてみます。

部品のお礼も兼ねて近所のファミレスで御茶しました。
最近の車の話、欲しい旧車の事。御仕事、時間も忘れて話をしていました。
年齢も近くて、失礼ですが「旧知の友」の様な気持ちでした。

＃今度是非ウチにもいらして下さい。こんな方がこんな近くにいたら鬼に金棒！！
＃甘えすぎ