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＃40年ぶりですってね～「４月の雪」。


すんませ～～ん；；
また大変のご無沙汰ですｗｗもう皆さんに忘れ去られてると思いますが
生きてます。

「お友達のご招待」やら放って置きっ放しで大変失礼しました；；
是非是非今後とも宜しくお願いします。

さてイキナリの雪で唖然とした今朝でしたが気を取り直して事務所に行く途中、また口をあんぐりしてしまう車に出会いました。



パナメーラです。すげえ都内ならイザ知らずご近所で乗られている方が居るみたい。
うらまやしーｗ

あっもちろん愛車TommyKairaM20bの修理もやってます。
随分乗っていませんが、たまにエンジンをかけてバッテリ充電してかまってますｗｗ

でもたまに他の車に乗ってみたくなるんですよね・・・


と言うわけでっ
久々の「省燃費ネタ」はエコカーの試乗です！！
ターゲットはこのクルマ。



燦然と輝くブルーエンブレム。
何でこのクルマかって？前から乗ってみたかったんですｗｗ
依りによって希少ハイブリッド



日産ティーノ・ハイブリッドです。
１０年前に「１００台限定ＮＥＴ販売」したという曰く付きで
「エコカーの癖に図体がデカイ。」
「違和感アリアリでシステムが良くない。その癖燃費ワリイ。」
と酷評されていましたが変人の私は前から乗ってみたくて性がありませんでした。

「ＴＨＳ」や「ＩＭＡ」と違う日産独自のハイブリッドシステム。
実用性を重視してあえて選んだティーノ。汎用性も考えられていたようです。

前から中古市場を覗っていましたが、中々近所に出物が無かったのですが
ついに神奈川で見つけました！

電話で予約してワクワク試乗に行って参りましたｗ



綺麗な車です。公用途が多かったようですのでそういった事情のクルマかもしれません。
気の良いオヤジさんが
「エンジンかけた事ねえだろｗやってみ。」
とキーを貸してくれます。

「スタートボタン」など無い普通のイグニッションをひねっても何も起きません。
「アクセル煽ってみ。」
おお！微かなスターター音と共に1,800ccのエンジンが覚醒しました。
確認用に起動するようですが通常走行時はモーターが最初に駆動するのでエンジンは掛かりません。
「走ってきていいよ。面白いよ。」
びっくり顔の私をオヤジさんが送り出してくれました。

シートを調整し、「インフォ・モニタ」を燃費計にセットして試乗に出かけます。
ティーノの車体はしっかりしていますが若干重たそうに動き出しました。
アクセルをジワリと踏込むとインバータの唸る音だけでモーターで走り出します。

日産NEO-HYBRIDは
エンジンQG18＋Ａモータ（始動・充電）⇒電磁クラッチ⇒Ｂモータ（駆動・回生）⇒ハイパーCVT
というシリーズ・ハイブリッドでＴＯＹＯＴＡのＴＨＳに良く似た形のようです。
（機能詳細はコチラ）
（製作秘話はコチラ）

発進から20Km/h位まで駆動モータが、それ以降はエンジンが始動しますが大変静かなので燃費計を見ていないと切り替えポイントは解りません。

また特殊なサイクルで駆動するエンジンは走行時も定常な回転数で回るらしく加速時のＣＶＴ特有の煩さがありません。強く踏込んだり「パワースイッチ（シフトレバーの先端にあり）」を押すと微かに唸りを上げ始めますが、街のり50Km/h程度では発電機のエンジンの様に一定に回ります。
おもしろ～～いｗｗ

赤信号でアクセルを離すと「回収」の表示が出て充電が行われるようで、停止する頃にはエンジンは止まっています。窓を開けると「小鳥のさえずり」が聞こえてきますｗｗ

信号が青に変わり発進する時は又モーターだけです。右折のさい若干鈍重に感じましたが踏込めばエンジンが掛かりますからスムーズに交差点を曲がれました。

燃費計の計測は区間燃費ごとリセットされる様で、前回の数字は出ず「4Km/l」辺りから徐々に上がっていきます。「エコリーフ」が緑一色になるようにアクセルオフを心がげれば面白いように上昇していきますね。３０分程度の試乗で平均燃費は「15Km/l」と表示されました。



ティーノ1.8Xの平均燃費が１０～１１Km/l辺りなので50%向上と言う所でしょうか？
燃費計が甘めとは言え、このボディサイズで13Km出れば上出来でしょう！！
それに長距離走れば更に行きそうｗｗいやぁこりゃスゲエ！

お店に戻って整備記録を確認しました。
初期の不良でCVT周りの対策とバッテリの交換は行われています。Li-Ionの性能でしょうか？バッテリの老朽感は感じませんでした。プリウスはバッテリは永年保障と聞いた事があります。ティーノも未だに故障すれば交換してくれるのかな？ｗｗそれは無理でしょうがとりあえず当分は大丈夫そうな感触でした。



エンジンルームを見ながらオヤジさんと話します。
「事故してないし大きな故障は無いからアタリだろｗｗ」
「いいですねぇ～こんなに燃費良くてしっかり５人乗れてゴルフバックだって頑張れば４つは積める。
何でこのクルマ量産しなかったんでしょう？」
「だって新車は３００万したらしいぜ。」
「う～～ん。今ならエコカー減税で２３０万ぐらいなら欲しいかなぁ・・・」
「まあ「ティーノ」自体不人気で短命だったし。ゴーンさんの『読み違い』だな～」

本当に試乗してみて思いました。
１０年前からこの「NEO-HYBRID」量産してたら、今頃バッシング受けてたのは日産だったりしてｗ

＃フォトギャラリーに他の写真も揚げときました！