NAO'sProject.のブログ一覧

＃山にした所はまだ融けないですが；；

事務所の雪かき飽きました；；

当初テナントさんにご協力頂き、駐車区画を３台分ツブして山を作りましたが、徐々に場内に撒いて融かして何とか無くしました。

今度は日陰の山ですが、これも日中に日向に撒いて融かすようです。

＃あ～～憂鬱；；

とりあえず今日はお仕事がありましたが午前中に何とか下回りを点検。
バンパーで何度も雪を押してしまったんで、ひび割れが増えフェンダーの固定ナットも緩んじゃってます；；
マフラーも雪面を擦って塗装が剥げサビが・・・

やっぱり汚れた「黒」ミスボラシイので洗車しました！
でも当分は路上の水で汚れるでしょうね；；

心はあったかですｗ

＃一生懸命雪かきしといたよｗ

またIIcx＠赤GF8君の襲撃を受けましたｗ

様々な紆余曲折の末、だいぶ純正スタイルに戻った赤GF8-SA。


本日は「スキーに行きたいのでｗ」と言うことでソフトな足回りに交換です。

メーカー不明のフロントショックは「汁もれｗ」の為交換。
GABのストリート系に組換えます。

これは比較的スムーズに終りました。



問題はリアで、「RA用」というスプリングは線間密着部分が多く私のダサいコンプレッサだと上手く縮められません；；

強引に組んだ後コンプレッサが取り外し不能になりましたが、隣りのテナントの人のちゃちゃ（応援ｗ）を受けながら何とか交換。

車高もなんとか満足のいくバランスに出来たようですｗ

GCのバネをGFに組むと「尻下がり」が通説ですが、これは重量バランスではなく若干ワゴンのレイアウトが寝ているからじゃないかと思います。
＃ストラッドトップが荷室のスペースの為に後方に下がっている。

アライメントには変化が無いんですがね。

完了後に試乗させて貰いましたがソフトでいい感じ。
私の足回りよりも乗心地が上質でしたｗｗ

＃ラーメンご馳走様！

＃雪が青いｗｗ

朝から事務所の雪かき。

日の出てる場所に集めたいけどスペースが足りません；；

自分のスペースの横にもフルヘッヘンドｗｗ

＃あ～一週間は融けねーな・・・

探していた本が届きましたｗ

「オートワークス」という昔はちょっと色モノだった雑誌に連載されていたんですね。

テクトム代表の富田　直樹さん監修の「一番わかるＣ／Ｐ（ECU）チューニング」という本で平成13年の発行です。

当時、時代の先駆けだったテクトムのＭＤＭ－１００やマップトレーサ、ROMエミュレータを紹介しながらROMチューンの基本から実践までを紹介する内容です。

但し、ROMの内容に付いてはそれほど詳細じゃありません。
著作権やメーカーとの兼ね合いで「ＭＡＰアドレス」や「車種別プログラム」には触れないまま、ROMの内容を如何に解析していくか、センサーの役割や制御の効果を解りやすく説明してくれます。


考えると、
平成の始め頃から日産車のROM解析で花開いた「ロムチューン」が一段落した頃ですね・・・

テクトムの解析でMAPが知れ渡り、追加基板が普及したお陰で、各ショップがこぞって販売した「オリジナルECU」が高額で取引されていました。

販売されるROMにはアヤシイ物も多くて、お陰で我々プライベーターもROMを弄れる環境が出来たんですが、その後チューンドECUは急激に単価を下げ「商草」にならなくなっていきます。

そうなると今度はECUと別に付ける「箱モノ」として、値付けしやすいサブコンが出回り始めます。
勿論ROMチューンが困難なDENSO系や特殊ECU用のフルコンも出回り始めます。


「規制緩和」のお題目の元、いかがわしい商品も増えていく。
自分が育ててきた「純正ECU解析」の結果であるROMチューンが廃れていく・・・

富田さんのちょっと悔しい気持ちが随所に見られます。

その為か、ちょうどその頃の「チューニング業界に対する警鐘」的な番外編が多いですし、そういったお話が面白いです。