NAO'sProject.のブログ一覧

今、活動休止中なんだってね。






ライブのパワーが凄い。

＃NGK／NTKの英語サイトが面白かったのでｗ

今日はちょっとお勉強ですｗ

ＮＧＫの海外サイトの動画ですがちょっと面白かったので参考に。

エンジンは直噴ですが基本は同じでしょう。



日本語のサイトを探したんですが見つからなかったんで和訳を付けときますｗ

ノッキング解説：
「ノッキングの場合、混合気の最初の点火は点火プラグによって開始されます。
しかし燃焼圧力と誘導熱により、混合気の自然発火が起こります。

結果として、シリンダー内での2番目の、ほぼ「平行な」燃焼が生じます。
両方の火炎面が衝突すると、強い高周波圧力波が発生します。

これらの圧力波は、特徴的な金属の「ピン（ノック）」音を出し、シリンダー内の圧力は劇的に増加します。（本来の燃焼より早く燃焼する）

こうしたノッキング燃焼は、燃焼温度が高いために過早着火につながる可能性があります。」


一般的なノッキングは「早期点火」ではなく同時多発点火による過剰圧力が問題なんですね。
ボアの大きな燃焼室の場合、不均一な爆発による応力の偏芯が破壊を生んでしまうんでしょう。


プレイグニッション解説：
「チャンバー内のどこかにくすぶる（熱）スポットは、プレイグニッションが発生する可能性が最も高いポイントです。

例えばピストンの圧縮ストロークの非常に早い時期に、カーボンの残り火が混合気に点火する可能性があります。」


「早期着火」等の異常燃焼はプラグに無関係に点火してしまう訳ですね。

しかしプラグに起因する早期着火も起きるんですね！

「点火プラグの先端も過早着火の原因になります。
これを回避するには、適切な熱価範囲と締め付けトルクで使用することが非常に重要です。」

ここの動画ですが、プラグを締め過ぎる事で内部の放熱構造がネジ部分と分離して、本来の熱価が発揮されず先端部が過熱して早期着火の原因になってるみたいです。

こういう事が起こり得るんですね！！



＃Kurofuneのオーナーさんからお許しが出たんでこの冬はもう一度パワーセッティングを出してFSWで「MAP制御　vs　MAF制御！」の実験を行なう予定ｗｗ

＃動画がちょっと古いけどｗ

ＡＭＧ　Ａ４５　4-Matic

当時は381Ps／48Nmだったかな？
何がスゴイってノーマルサス、ノーマルタイヤ（ミシュランPS Cup2　245/35-19）でこのタイムを出してるって事。
＃アライメントも直立状態だし。




FSWの最高速はピークパワーの差か。




何にせよ一つの指標にはなるよね。

＃事前の対策が肝要。

自動車盗難情報局の情報が慌しくなっています。


各地で窃盗団の動きがあるようです。

・栃木県上三川町にて窃盗団の活動兆候有り！
・埼玉県幸手市にて窃盗団の活動兆候有り！
・千葉県千葉市にて窃盗団の活動兆候有り！

当該地域の方はご注意下さい！

＃来年は行うかなｗ

昨年はショップ経由の募集しかなかったWRFのFSW走行会。


来年は一般公募もあるそうですｗｗ

開催は令和２年２月９日(日）、募集は今月末から始まります。

消費税が上がって各走行会のお値段も上がってるので、
中々行けないFSWですが来年は走りたいな・・・

＃これは私も走った2017



※追記：一般公募は11月24日(日)19:00スタート！
中級者クラスなら17,000円でFSWを全開出来ます！！