【お手製ｗ】リアキャンバー調整ボルト取付

こんばんは☆

ちょっと気になりました(^-^;)
ボルトには強度記号書いてありすか？

どもです！

その問題があるんですね・・・
確認しました。「4.8」の表示。
引き抜き強度400N
降伏点強度320N
これじゃ心配ですね・・・交換します。

＃構造用ハイテンが倉庫にあれば・・・

昨夜、この記事を見ながらコメントを控えていました。３・４枚目の写真から全くの素人眼で、ボルトの色合いから強度を心配していました。NAOさんですから大丈夫だろうとも思っていましたが。

今、「中止」を見て安心しましたよ。足回りのボルトはメーカーでも色合いが少し黒っぽい強度の物を付けているようですね。

半年前でしょうか、タイバー（GDB-E流用）のボルト交換の時、メカニックさんから色合いを教えてもらっていました。

それにしても少し春らしくなりましたね、富士森公園の桜の１本が満開でした。

すいません。これは軽率でした。
カインズホームではこの程度のボルトしか買えないので乗せるべきではないですね。

標準のボルトを見ると「１０」の表示があります。引抜耐力1000Nの冷間鍛造のようです。
黒いのはクロモリ鋼ですね。どちらも高強度の規格です。

いくら実験とはいえ他の方がまねて事故を起こされると恐ろしいので専用ボルトを譲って頂く事にします。

富士森の桜もこれからですねｗ

たしかラテラルリンクの根元側のボルトがM12ですよ。
でもちょっとネジ無し部が長いので、カラーやワッシャを少しだけはさむ必要があります。
あとたしかNA用のリアメンバー固定ボルト(だったか？)が、ちょうどいい長さのはず。
強度区分は確か同じですが径が細いので、若干不安は残ります。
でも市販のキャンバーボルトは軟鉄のボルトに比べればはるかにましです。

純正で形状もフランジボルト、フランジナットですし、私もどうしてもキャンバーをつけたいときに使っていたので、実績はあります。

情報感謝です！

そう言えば有りましたね。STIのラテラル・トレーリングリンクを購入して時に付いてきたボルトがありました；；

12mmでネジ無し部が55mmありますので15mm程度スペーサーをかます必要が有りますが強度区分は確かに「10」の表示でした。

早速日曜日にでも交換してみます！

おはこんばんちわ

ボルトには強度記号書いてあるのをはじめて知りました（＾＾
また一つ勉強になったなぁ（笑

今回のDIYはマズかったです；；

もしボルト交換を忘れて高速走行中に破断したら大事になってしまうので注意喚起の為に書き直しましたｗ

ボルトの強度基準とか調べると面白いですね。