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  9. 【リベンジ！】22Bアイバッハ・サス車高調整② [NAO'sProject.]
NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]
【リベンジ！】22Bアイバッハ・サス車高調整②
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サスキットを取り付けてキャンバーをめいっぱい倒します。<br /> ＃まあ１．５度程度ネガが精一杯ｗ<br /> <br /> 同時にブレーキパッドをProμHCに交換。<br /> ＃そろそろディスク交換したいな・・・
サスキットを取り付けてキャンバーをめいっぱい倒します。
＃まあ１．５度程度ネガが精一杯ｗ

同時にブレーキパッドをProμHCに交換。
＃そろそろディスク交換したいな・・・
  • 前回は本庄Ｓ行きの為、急きょ師匠のN1ダンパーに交換してしまいましたが、アイバッハサスを何とか利用したいので今回はリベンジです。<br /> <br /> 同時にSTIｱｯﾊﾟｰに交換し、群サイに向けブレーキ・タイヤも交換します。
    1:前回は本庄Ｓ行きの為、急 ...
  • ノーマル線径13mmに対し14mmのサスです。<br /> 自由長は変りませんが、巻始・終いの形状がﾍﾙﾊﾟｰﾊﾞﾈ的な純正に対してそのままの径のアイバッハは２割程度強化になるでしょう。<br /> <br /> でもそのまま組むと20mm位後下がりになっちゃいます。<br /> 前回は「後を上げる加工」でしたが・・・
    2:ノーマル線径13mmに対 ...
  • 今回は前を下げます！<br /> <br /> サスカット！！<br /> 青春の苦い思い出が蘇りますねｗｗ<br /> ＃なんじゃそりゃｗ<br /> <br /> 雰囲気で1/3周切っちゃいましたｗｗ
    3:今回は前を下げます！ ...
  • 切り口を面取りして防錆します。<br /> <br /> グレーの防錆プライマーが良い感じｗ
    4:切り口を面取りして防錆し ...
  • 短くなっちゃったんで楽々組めますｗ<br /> <br /> ｱｯﾊﾟｰはこの前HASで買ったSTI強化。
    5:短くなっちゃったんで楽々 ...
  • サスキットを取り付けてキャンバーをめいっぱい倒します。<br /> ＃まあ１．５度程度ネガが精一杯ｗ<br /> <br /> 同時にブレーキパッドをProμHCに交換。<br /> ＃そろそろディスク交換したいな・・・
    6:サスキットを取り付けてキ ...
  • さあこれでどんな感じになるでしょうか？<br /> <br /> フロントが硬めになるとアンダーが強くなりますが自車はこの前の本庄では終始オーバーな挙動でしたので、予測としてはこれで弱アンダー位かなとｗｗ<br /> <br /> ＃希望的観測ｗ
    7:さあこれでどんな感じにな ...
  • オチ；；<br /> <br /> エコピアのエアが下がるなぁと思ったらぶっつり釘が；；<br /> <br /> うえ～～ん；；<br /> 又パンク修理かぁ～；；
    8:オチ；； エコピアのエ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年10月31日
   

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「新たなる「推し」。 http://cvw.jp/b/318124/47781533/」
何シテル？   06/15 09:00
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