■ナビゲーション

NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバルインプレッサスポーツワゴン]

<< 【不要だったか？ｗ】イリジウ ...

| 記事一覧 |

【水に力を！】新クーラント希 ... >>

整備手帳

作業日：2012年10月31日

【リベンジ！】22Bアイバッハ・サス車高調整②

Item: 【リベンジ！】22Bアイバッハ・サス車高調整②
Author: NAO'sProject.

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

前回は本庄Ｓ行きの為、急きょ師匠のN1ダンパーに交換してしまいましたが、アイバッハサスを何とか利用したいので今回はリベンジです。

同時にSTIｱｯﾊﾟｰに交換し、群サイに向けブレーキ・タイヤも交換します。

[大きい写真で見る]

ノーマル線径13mmに対し14mmのサスです。
自由長は変りませんが、巻始・終いの形状がﾍﾙﾊﾟｰﾊﾞﾈ的な純正に対してそのままの径のアイバッハは２割程度強化になるでしょう。

でもそのまま組むと20mm位後下がりになっちゃいます。
前回は「後を上げる加工」でしたが・・・

[大きい写真で見る]

今回は前を下げます！

サスカット！！
青春の苦い思い出が蘇りますねｗｗ
＃なんじゃそりゃｗ

雰囲気で1/3周切っちゃいましたｗｗ

[大きい写真で見る]

切り口を面取りして防錆します。

グレーの防錆プライマーが良い感じｗ

[大きい写真で見る]

短くなっちゃったんで楽々組めますｗ

ｱｯﾊﾟｰはこの前HASで買ったSTI強化。

[大きい写真で見る]

サスキットを取り付けてキャンバーをめいっぱい倒します。
＃まあ１．５度程度ネガが精一杯ｗ

同時にブレーキパッドをProμHCに交換。
＃そろそろディスク交換したいな・・・

[大きい写真で見る]

さあこれでどんな感じになるでしょうか？

フロントが硬めになるとアンダーが強くなりますが自車はこの前の本庄では終始オーバーな挙動でしたので、予測としてはこれで弱アンダー位かなとｗｗ

＃希望的観測ｗ

[大きい写真で見る]

オチ；；

エコピアのエアが下がるなぁと思ったらぶっつり釘が；；

うえ～～ん；；
又パンク修理かぁ～；；

パーツの取り付け相談をする

<< 【不要だったか？ｗ】イリジウ ...

| 記事一覧 |

【水に力を！】新クーラント希 ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

この記事へのコメント

コメントする

yui108 2012年10月31日 21:30 スプリングカットｗｗｗタイヤ新品じゃないですか？泣けてきますね。	コメントへの返答 2012年10月31日 21:37 いにしえの技ですｗ走ってみたら良い感じにつりあいましたｗｗ中古ですよｗでも悲しい；；
珍黒丸目 2012年11月1日 7:39 おはようございます。懐かしいですね「サスカット」、もう死語のようでみんカラでも見ないですね。ついでに「シャコタン」も車高調前は、この手法だけだったですね。「サス抜き」なんてもあったような？ブレーキパッドとタイヤ交換で、週末楽しみですね。珍黒丸目は今日から関西に出張です、うらやましい。	コメントへの返答 2012年11月1日 10:07 おはようございますｗ昔は車高を調整しようと思うと必ず行う儀式でしたねｗｗ酷い時なんか組んだままのバネを「バイ～～ン！！」ってｗまあ「抜き」はヤンの技でしたがｗ出張大変ですね。是非道中お気を付けて。
わだっち@BF5C 2012年11月1日 20:30 サスカット、私も大好きです。スバルのフロントはちょっと切ってもお皿に合わなくなるので、バーナーで炙り曲げ加工が必要なので面倒なんですよね。今まで何セットバネを切ったことか・・・。	コメントへの返答 2012年11月1日 20:39 昔は勇気の要る行為でしたが、今なら何気にちょっきんイケますねｗｗ今回は綺麗に下皿に収まりました。熱加えちゃうとバネの部分が更に減っちゃうんですよね；；

プロフィール

「@miner 了解～作業スペース確保しときますｗ」

何シテル？ 05/21 21:36

NAO'sProject. [ 東京都 ]

晴れて自由人の仲間入り！好きな車の話のほかいろんな内容でお話をしたいと思います。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[スバルレガシィツーリングワゴン] ROMチューン（Openport正規品売ってください！）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/15 10:22:08
【GRヤリスの秘密】何故ピストンは砕け散ったか？カテゴリ：時事放談 2023/04/04 23:14:53
racechronoで遊ぶには。。。その3 カテゴリ：走行会 2022/01/24 21:59:19

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	Tommykaira M20b (スバルインプレッサスポーツワゴン) 我が家にやってきたTommyKairaＭ２０ｂＷ車に乗り始めた頃にあこがれていたトミー ...
	トヨタ bB ついにやって来た！５年越しの奥さんのラブコールにより導入した初の「トヨタ車」ｗ見かけ ...
	日産スカイラインＧＴ‐Ｒ２番目のあこがれです。 http://minkara.carview.co.jp/use ...
	日産スカイライン最初のあこがれです。 http://minkara.carview.co.jp/user ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

yui108 2012年10月31日 21:30 スプリングカットｗｗｗタイヤ新品じゃないですか？泣けてきますね。	コメントへの返答 2012年10月31日 21:37 いにしえの技ですｗ走ってみたら良い感じにつりあいましたｗｗ中古ですよｗでも悲しい；；
珍黒丸目 2012年11月1日 7:39 おはようございます。懐かしいですね「サスカット」、もう死語のようでみんカラでも見ないですね。ついでに「シャコタン」も車高調前は、この手法だけだったですね。「サス抜き」なんてもあったような？ブレーキパッドとタイヤ交換で、週末楽しみですね。珍黒丸目は今日から関西に出張です、うらやましい。	コメントへの返答 2012年11月1日 10:07 おはようございますｗ昔は車高を調整しようと思うと必ず行う儀式でしたねｗｗ酷い時なんか組んだままのバネを「バイ～～ン！！」ってｗまあ「抜き」はヤンの技でしたがｗ出張大変ですね。是非道中お気を付けて。
わだっち@BF5C 2012年11月1日 20:30 サスカット、私も大好きです。スバルのフロントはちょっと切ってもお皿に合わなくなるので、バーナーで炙り曲げ加工が必要なので面倒なんですよね。今まで何セットバネを切ったことか・・・。	コメントへの返答 2012年11月1日 20:39 昔は勇気の要る行為でしたが、今なら何気にちょっきんイケますねｗｗ今回は綺麗に下皿に収まりました。熱加えちゃうとバネの部分が更に減っちゃうんですよね；；

NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバルインプレッサスポーツワゴン]

【リベンジ！】22Bアイバッハ・サス車高調整②

タグ

関連コンテンツ( STi の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク