【中期エンジンに換装】ツインスクロールオイルパンに交換

折角エンジンが降りてるのでGDB等のツインスクロールターボ用エキマニに交換する時をにらんでオイルパンを交換しておきます。

お友達のmistbahnさんのBL5レガの遺品です。

無理を言って細かい部品まで送って頂きました。
・オイルの片寄りを防ぐバッフルプレート
・純正と吸う位置の違うストレーナー
・微妙に長さの違うレベルゲージ

買ったら結構しますから貴重です！

当然エキマニ、サポート、TD04ツインスクロールタービンも頂いてるんですが、フロントパイプはGDBDのモノが必要なので部品が見つかるのを楽しみに待機してますｗ

エンジンスタンドをひっくり返してオイルパンを切ります。

薄いヘラを叩き込んでシールを切り回していけばコジらず取れます。

エンジンの前側にストレーナの配管がありますので注意！

パンが取れました！

エンジン内部の状態を確認するチャンスですｗ
やっぱり赤い液ガスが吸い込まれてます；；

でもパンの中に異物や雲母状の痕跡は見当たりませんｗ

バッフル板を外します。

オイルの少ない状態で走っていた感じですね・・・まあ仕方ないです；；
ストレーナの根元にO-リングが居ましたが今回は交換していません。

シーリングの残りをスクレーパーで綺麗に削いでおきます。

新しいバッフルとストレーナを固定したら「おっさん」を仕込まぬよう、早目に蓋をしちゃいます；；

耐熱シリコン液ガスをケチらずたっぷり塗りましょう。

レベルゲージのパイプを忘れずに挿しておきましょう。

普通のエキマニだと広く空間が開くので早くツインスクロールに交換したいｗｗ

でもオイルパンの空冷に効果あるかもｗ

オイルの排出方向は逆になるんですね。