【取り回し♪】マツダCX-5試乗記その2　#LOVECARS

■すいません、時間が空いてしまいました。さて今回お借りしたマツダCX-5のXD、4WDモデルでそれなりにサイズのあるSUVですが、取り回しについては全く問題を感じませんでした。実際に数字で見ると最小回転半径は5.5mと結構な数字なのですが、乗って取り回してみると思いのほか小回りが利くといえます。

■というかCX-5、運転していると一回り小さなクルマを扱っているような楽な感覚があるのがポイント。実際に写真のコインパーキングに停めた時も写真の左側からバックで入ってきてこの位置に停めました。一番端だとそういう風にしか停められない場所が結構ありますが、そうした場合も全く大変な感じはナシ、です。実は秘密兵器がいっぱい着いていることも関係するのですが、それ以上にハンドルも切れるし扱いやすい…という印象の方が上回るのです。というわけでこんな風に駐車する時も結構楽なのです。写真ではロットからズレて駐車してますがこれはあえてのことなので突っ込まないでくださいね。

■そして先に記した秘密兵器は何かといえば、皆さんご存知かもしれませんがこれ↓です。



■そう、全車に標準装着されるサイドモニター。これがバックミラーの一部に液晶で映し込まれているのです。なので左側との感覚をここで簡単につかめるわけです。これなら縦列駐車時に縁石などにヒットする心配もないわけです。

■もちろんバックガイドモニターもあるので、これも併せて駐車時にはかなり強力な武器となるわけです。こういう装備ってなんだかんだいって便利なものです。

■ただ繰り返して記しますが、それ以上にこのクルマの取り回しやすさがあることは特筆すべき部分ではないかと。そしてこの感覚は、走り〜ハンドリングにも通ずるものがあると思ったのでした。