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…って、またバイクの話なんですが。

先々週末にプラグがカブリ気味で交換したんですが、よく考えたらエアクリも2年ほど掃除してないな…と思い、先週末はエアクリ清掃したんですが。

元に戻してセルを回すも、まったくエンジンかからず。
火が飛んでない感じです。
原因がわからない。プラグコードを一本外して、予備のプラグをつけてセルを回す。やっぱり火が飛んでない。

本日原因が判明しました。

タンク下のCDIユニット（点火時期を決める、コンピュータのような物）に刺さるカプラが抜けてる(＾＾;

どうやらタンクをつけたときに引っかかって抜けたらしい。挿したら問題なく始動。この週末の苦労は一体…(汗

金曜日に久々にバイクに乗ったら、なにやらドコドコ音。。。パワーなし。

土曜日にエンジン始動…軽く暖気して、エキパイにブレーキクリーナーをシュー。…2番だけ乾きが遅い…

この方法はバイク屋さんに教えてもらいました。
明らかに失火してます…またプラグか？
タンクを外して（ここが横着だったんですが）シート位置に置きます。
プラグを外す。まずは問題の2番。しっとりいい感じです(笑）。やっぱこれでした。

他のも見てみます。全体的にカブリ気味(汗）
近所のドラスタに買いに行きました。カブリ気味なんで燃価を変えてみました（今まで：9番→新品：8番）。エアクリも2年前に掃除して以来なんで、エアクリの可能性も大いにあるんですが、いずれにしても濃い気味なんで。

で、帰ってきてプラグ取り付け･･･時に、やっちゃいました。ちょっと力を入れたら…バイクが動いて載せていたタンクがゴロンゴロン…べっこりしちゃいました(泣

幸いなのは、凹んだ所がカウルで隠れるんで、見た目はあまり目立たないこと。
でもショック。。。まぁ錆びも結構出てるんでこれを期に買い替え！たい…


やっぱ横着はいけませんね、と思ったのでした。