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2023年07月29日

サスペンション

サスペンション
レビュー情報
メーカー/モデル名 スバル / フォレスター ハイブリッド アドバンス_AWD(CVT_2.0) (2018年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 ドライビングポジションの時に周りがよく見える。パワーが丁度使い切れるので、満足。後席の広さ。
不満な点 燃費はスバルだけに期待してはいけない。ただ、ガソリン入れてすぐに高速に乗れば一回だけ20km/lまで出た。
総評 2週に1度は群馬まで高速を使っていたので、高速を使った時は燃費が良かった。乗り心地はサスをクスコに換えているので攻めたい時、流す時でセッティングを変えれるのがいい。ECUも手を入れてあるので、中間加速も良くなった。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
全体的に力強いと思う。特に車高調を入れて、車高を下げているので、精悍に感じる。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
直進安定性は良く、コーナリングもサスのおかげかロールも少なくて走りやすい。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
クスコの車高調を入れてあるので、少し硬めですけど、結構しなやかな感じに仕上げたつもり。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
見た目ほど積載性は無いが、4人分のスーツケースは余裕で積める。
燃費
☆☆☆☆☆ 2
パワーは十分だけど、燃費は下道なら6〜8km/l、高速なら条件が良ければ18ぐらいは行くが、大体15ぐらい
価格
☆☆☆☆☆ 5
新古車で買って最初からオプションが結構ついてたので車両価格は安かったと思うが、その後いろいろパーツつけて行ったらプラス100ぐらいかかった。
その他
故障経験 一度バッテリー上がりになってしまった。それ以外は問題なし
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2023/07/29 16:40:35

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何シテル?   07/29 16:40
ヒデユキマンジュウです。よろしくお願いします。 愛車歴は、大学生の頃、スバルレオーネRX -Ⅱから始まり、就職したら、レガシーGT、これが横横で、急にエンジン...
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