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2015年11月21日 イイね!

ダイレクトイグニッションの準備

ダイレクトイグニッションの準備
晴れてハルテック導入完了したので、 ダイレクトイグニッションの準備を始めました。 ダイレクトイグニッションコイルは、もともとアクティのE07Zに付いていた純正品を使います。 ビート仕様にしたとき、配線まるまる入れ替えたのもあって、 ハーネスと配線がそのまま一式あったのもラッキーでした。 ...
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Posted at 2015/11/21 15:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | フルコン | クルマ
2015年11月17日 イイね!

Haltech Platinum Sprint 500

Haltech Platinum Sprint 500 ついにというか、 やっと、フルコンピューターを導入です。 これで、ダイレクトイグニッション化からターボまで、 一気にチューニングの幅が広がります。 実は、純E07Z時代にもフルコン導入を考えましたが、 (レブ縛りから解放され ...
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Posted at 2015/11/17 22:23:26 | コメント(1) | トラックバック(1) | フルコン | クルマ

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NSXからアクティトラックへの乗り換え組です。 かれこれミッドシップ暦29年w 横置きミッドシップ2シーター ! 多連スロットルターボ! スポコ...
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ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
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いたって中古のファミリー用。 修理ついでの車いじり。 息子の通勤カーとして活躍中
ホンダ アクティトラック ホンダ アクティトラック
タイプ        アクティトラックSDX 駆動方式       MR(2WD) ...

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