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Haltech Platinum Sprint 500





ついにというか、
やっと、フルコンピューターを導入です。


これで、ダイレクトイグニッション化からターボまで、
一気にチューニングの幅が広がります。


実は、純Ｅ０７Ｚ時代にもフルコン導入を考えましたが、
（レブ縛りから解放されたかった）
クラセンが特殊で無理という事になり、
んじゃ、腰上だけＥ０７ＡＭＴＲＥＣにして、
制御はビート用スポーツＲＯＭでって流れで。

で、ダイレクトイグニッションからデスビに退化ｗｗｗ

見た目はプラグコードがカッコイイんですけどねぇ。
点火方法としては時代に逆行しちゃいました。




今回は、たまたまネット徘徊中に、
PP1 JA4 用　ハルテック　カプラーオンフルコン
というのを見つけてしまい、計画的？な衝動買いでした。


Haltech Platinum Sprint 500
このモデルはＥＡＣＶの制御ができないので、
そこの部分は純正さんにお任せです。


プライペーター思いの、プロテクト無しでの出荷。
カプラー＆基本データイン
出品者様の思い、熱く受け止めました♪


というか、カプラーと基本データインを考えると、
自分的には、かなり安かった部類です。
出品者様は大丈夫なのか？と思うくらい。
延長カプラーだって個人で買うと結構なお値段ですしね。




さてさて、さっそく設置です。


ステーはアルミ板で作成。
カプラー部分は色々な線が丸見えだったので、
秘密のブルーカバーを施工しました。

端子類や圧力センサーの口が上に向いてしまったので、
ホコリ防止でキャップでも考えましょう。



で、サクッと初爆。アイドリングも安定。
フルコンはここが重要。
始動しなきゃセッティングもくそもないですから。



写真だけ見ると、アクティじゃないみたいですが、
安心して下さい、アクティですよ♪



問題といえば、純正ＥＣＵが運転席の下
走らせるにはイス付けないとだが、
雨でイス付ける作業ができないｗ






という事で、室内でECU Managerを弄ることにしてみました。


さてさてふんふん、日本語に切り替えできる・・・便利じゃん。
んじゃヘルプ見よう・・・・と・・・・・え～・・・・・



文字化け、ヤバスでした。
んじゃ言語を英語にしても・・・・だめだ。
ヘルプだけは、日本語ヘルプの表示になっちゃう。

自分的には、使えない日本語より、英語ヘルプの方がありがたい。
なにせ、ネット使ってコピペで翻訳できる時代ですから。


んな事言ってても解決しなきゃならないので、
試しに、ヘルプのあるフォルダを覗いてみると、
あるじゃん英語ヘルプ。

なので、ファイル名変更作戦です。
help-ja → help-ja-org
help-en → コピー後、help-ja


作戦は成功♪
ECU Managerから読めるようになりました♪





とりあえずマップはさておき、
O2センサーの設定を変更してみました。
現状はBOSCH製・ワイドバンドセンサーなので、
それと合わせてみました。







まだまだハルテックの入口に踏み入れたくらい。
でも、ちょっといじって思ったのは、

・windowsベースのソフトが使いやすい
・設定できる項目が多い
・本体がコンパクト＆高速

って事。セッティングの幅を考えると必要にして十分です♪

これからじっくり育てていこうと思います。

この一年は熱いなあ♪


またまた記録更新、おめでとうございます♪


ここ5年間ほど停滞していたNA記録ですが、この一年が熱い！！


近ければ通いたいくらいなんでずが、片道5時間！！無理w
次回作手に行ったときは、一発のタイム、狙いに行くといたしましょう。



実は、ステムシールがお亡くなりぎみでして、あまり無理は禁物です。
タイム出たら、NAは卒業って事で、良いですよね?



とり急ぎ、遠慮なくクルマ弄れるように、平らな土間コン１１月中打設予定♪♪

今までは砂利で背中をゴリゴリツボ押し、砂利にネジが吸い込まれる、砂利で坂なのでジャッキが傾くなど、よくこんな場所でエンジンMTREC化したなぁと、自分でも関心するほどでしたが、やっと解放されると思うと、感無量なわけです。


縁石並べたり、土掘ったり、タイヤ倉庫30mも移動したり、結構大変なんですけど♪
(といいつつ楽しんでますけど、背中がパンパンなのも事実w)







まー、ぼちぼちやりましょう♪

サーキットでヒビが入ったフロントガラス。

おかげさまで、すくすく成長♪♪





視界の邪魔になるところまで育ってしまったため、
やむなく修理となりました。





前にも一度お世話になったお店へ直行♪






県内の色々なスポンサーさんになっている会社です。
ささっと見積もり出していただきました。

まー予想はしていましたが、純正品はお高いですね♪



何を選んでも、中古のターボエンジン2基分以上。。。。。。





値段ならアジアン一択なんですが、
群馬の夏の日差しを考えて、高級品にしてみました。


旭硝子のクールベールです。


内装のカーボンシートの浮対策になるかな?と期待。
代車も貸していただけるとの事で、助かりますね。



いい夫婦の日の出張費用も捻出しなきゃいけませんし、
節約がんばります。

そうそう、はるばる行ってきましたよ。
車で5分
関東オフ会だよ。 軽トラ大集合＆第二回軽トラック野郎ミーティング
はろーすぺしゃる＆トラックアート歌麿主催


フェイシブックにはちょろりと書いたのですが、
こちらはナンバー消しとか、けっこうねぇ。
(というほど撮ってないけどw)


実は前日、地区の運動会があって、
夜まで「お疲れ様会」やっていまして、
イベント当日はかなりの、ダルダルイングリッシュ。


入場開始から30分たってから入場。
ほぼ満車で、入口近くの隅っこに止めました。


1週間前にサーキットイベントでお世話になった、Tさんが偶然にも近かったので、ゆっくりお話しできて満足♪♪
浜松から荷物を積んで、自走で1人で来たとの事。お疲れ様です!!




会場はデコトラのメッカということもあり、
そちら系がかなり多かったですね。







けっこう多め、アゲアゲ系





もはや、普通車。公認チョップドトップジムニー




スゲーカスタム系
(雑誌で見たことある車両)
砂利道は敵で、じょりじょりいってました♪




昭和の名車達。
北関東の方が多かったのですが、
旧車だと遠出が厳しいので、北関東のイベントはありがたいと言ってました。



主催者の方、盛り上げ頑張ってました。
関西人の方って、そういうの天才ですね♪





暗くなって、ナイトシーン。

台数が減ったので、福島のアクティの方の隣に止めさせていただきました。
方向性は違いますが、パーツの少なさをいかにカバーするのかが面白いですよね、といろいろお話させていただきました♪ありがとうございました♪
(雑誌にも載った車両だそうです)








今回は北関東ということもあり、サンバーの多さにビックリしました。
サーキットイベントだと、超少数派なんですよね。
まあそれにはちゃんと理由があって、装着できるLSDが無いからなのですが。。。


個人的に気になったのは、
翔プロデュースさんの、3D荷台FRPカバーです。
もう車との納まりが、完璧！！
あの複雑なシルエットも、強度を出すのに一役買ってるんだと思います。


今回は関西系のフルエアロのデモカーが多かったのですが、
自分の乗ってるアクティ用のエアロは・・・・
と思ったのですが、実は好きなのが無かったです。

HA6、HA7は、バッテリーがフロントなので、横っ腹がスキスキ。
がっつり走り系としては、そこに、オイルクーラーやらインタークーラーを設置したいので、ケーニッヒ並に深いダクト、最低15cmぐらいは欲しいかなーと。
(まあそのうち自分で作ることになるのかな)



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今回のイベントは多種多様なカスタムが見れたので、とても勉強になりました。
今後愛車を弄っていく上で、活かしていこうと思います。


会場でお話させていただいた方、ありがとうございました♪

第4回軽トラ箱バン世界一決定戦に参加してきました。


毎週土日は恒例、子供のサッカー送り迎えの業が定番なのですが、
この日は嫁さんが休みを取ってくれましたので、
ゆっくり安全運転で行ってきました。嫁に感謝！！

家事の手伝いを済ませ、１０時くらいにＧ馬出発。



午後１時すぎに、中継地点の静岡で下車。

のぶのぶさん宅に寄らせていただき、
ゆっくり車談義ｅｔｃを楽しみました。


そして、土曜日の目的地である、湖西市へＧＯ！！
前回の作手に続き、今回もおしょうさんのご厚意に甘えて、
「寺泊」なのでした。


と、その前に、銭湯でゆっくりして



前夜祭会場へ。おしょうさん、この場所渋くて良すぎです！！



カウンター席には、地元の方々がいっぱい。
お座敷のないこういうお店もまた良いですね♪



「寺泊」から一夜明け、６時に出発。
現地到着したら、もう結構来てます皆さん。早いっす。




雨もなくレースは始まり、夕方には無事終わりました。
途中のレポートは、他の方にお任せします。
主催者さんのところでもアップされていますしね。


結果としては、クラス優勝、いただきました。


そして、飛び石もいただきましたｗｗｗ



とは言え、今回、バンのターボ軍団に勝てなかった。
コーナーで詰めるものの、抜けきれない歯がゆさ。
修行が足りません。今後の課題です。



車のエンジンの出来としては、まだまだです。
現状は、どノーマルのビートヘッドと、スポーツＲＯＭだけ。

ポート研磨、ハイカム、ダイレクトイグニッション、フルコン、燃料タンクの低重心化等々。
まだやることはいっぱいあります。
でもお金がないので、ちょっとずつやるつもりですｗ






さて、日曜の夜はいつもまっすぐ家に帰るのですが、

前回は眠くてやばかったので、今回はビジネスホテルに泊まりました。
日曜の夜はサービスデーらしく、夕飯がなんと無料でした。びっくり。


で、なんと、
・温泉まで入れて
・ビデオオンデマンド見放題
・朝食も食べれて
トータル０．５Ｋは安い♪

ちょっと外国人観光客の団体さんは騒がしかったですが、ドア閉めれば問題なし！！


もう、四十路ですからね。こういうのもアリかなぁと思いました。
次の日は楽で楽で、、、、くせになりそうｗｗｗ



ということで、今回も事故もなく無事楽しむことができました。

主催者さん、ご友人方、家族の方ｅｔｃ、ありがとうございました♪♪

またこういう機会がありましたら、お相手宜しくお願い致します。