ＴＫ４のブログ一覧

軽量化推進派だったのですが、
また快適重量派に戻りつつある
ＴＫ４ですこんにちは。


↓ちょっと最近、気になっちゃって
ﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳ

一時期
「作ろうかな」
と思っていた時期もありましたが、
探せばあるもんですね。


走行中に開けると、
髪の毛バサバサになっちゃうのかな？


コレ、買った人って、います？


結構いい値段するんだよね～（貧）

ビート用ＬＳＤの仲間が増えたみたいなので、備忘録も兼ねて。


アクティトラック ＨＡ－６型にビート用ＬＳＤを組む場合の注意点と心意気

※この件に関して、メールでの質問は受け付けません。
※自己責任でやって下さい。流用にリスクはつきものです。
※バックラッシュのシム調整が必要になるので、ポン付けではありません。
※情報の共有化の為に、コメントを利用しましょう。
※４ＷＤ車については詳しくないのでゴメンなさい。実装例はあるらしい？ｗ
※詳細は各メーカーのＨＰ参照にしてください。
※間違ってたらコメントにて指摘してください。修正いたします。
※もし追加情報や知っている事があったら、情報をください。修正いたします。


↓追加情報
エイティーエス株式会社（通称ATS）
ＣＡＲＢＯＮ　ＬＳＤ　１．５ｗａｙ　税込 140,700 円　
ＣＡＲＢＯＮ　ＬＳＤ　タイプストリート　１．５ｗａｙ　税込 119,700 円　
ＳＩＬＥＮＴ　ＬＳＤ　１．５ｗａｙ　　　　　　　税込 107,100 円
※ＣＡＲＢＯＮ ＬＳＤが追加になったもよう
※ミッションケース加工は？、情報求む
◎ＣＡＲＢＯＮ ＬＳＤについて、オイル管理を徹底しないとトラブルになりやすいという情報があるようです。（１～２年前の情報なので、製品は改善されているとは思いますが）



↓従来情報
クスコ 　
MZ　　１ｗａｙ～２ｗａｙ（選択可）　税込 117,600 円
RS　　１ｗａｙ～２ｗａｙ（選択可）　税込 119,700 円　
※ミッションケース加工が必要
※ドリブンギア、メーターギア付属・・・・って事は、もしかして？

ハーフウェイ
１．５ｗａｙ　　　税込 89,250 円
※現在最終ロット販売中。売り切り後は発売中止？

たまにはちょっと趣向を変えて、
少数派、アクティをススメてみようかと思います。
※ＨＡ６～７型です。念のため。


メリットデメリットは後述しますが、これだけは言えます。


「サーキットで楽しく走れる」


実はＨＡ６～７型ってのは、メーカーさんがまじめに作りすぎた感があって、最大勢力のキャリイよりも１００ｋｇ近く重量が重たく、サーキットでは不利極まりないんです。

でも、タイムを見るとキャリイに肉薄している。
これについて、自分は単純に、「車の素性の良さ」と認識しています。



自分で指標としているのは、オートランド作手の車種別ランキングです。
実際、去年の大晦日にタイムアタックして、ＮＡとしてはかなり良いタイムがでたんですが、決してベストな状態ではなかったんです実は。

特に過走行車であるということは致命的で、８年で走行距離１４６０００kmのご老体エンジンなんですねぇ。
去年の秋は車検だったんですが、「えっ、箱替えしないで車検とるの？？？？」という声が多く聞かれましたｗｗｗ


ターボ化しようとすると結構大変みたいですけど、ＮＡでも充分楽しめる素材だと思いますので、軽トラでちょっくら走りに振りたいなと思っている人、選択肢の中に入れてはいかがでしょうか。



アクティで孤軍奮闘も良いんだけど、もうちょっと援護射撃が欲しい今日この頃です。
※２／２７の走行会の参加リストを見て、去年よりアクティの台数が増えてニンマリしたのは言うまでもありませんｗｗｗｗｗ