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ゆ~じんの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2008年9月23日

インフィニティー90㎜エアフロ流用

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1
現在使用のR34-25GTの80mmエアフロ。

同じ80㎜のR33-Mエアフロより容量が低いらしく、
究極ブーストアップで容量の限界に達しているみたい。

2
見た目の大きさも結構違う。

形状にも違いがあり、
吸気抵抗は、間違い無く少なくなると思われる。
3
配線はインフィニも3本で、親切にもエアフロに記号の刻印が入っていたので、悩むことなく配線加工完了。

B-エアフロ信号
D-アース
Eー電源

素人のギボシ配線です。  大丈夫かな??

念のため、圧着部分を半田付けしてやった。


あと、実はこの異径サクションが結構高価です。
4
パワーfcの設定を変えて、無事エンジン始動。

マップを読む位置はそれほどかわらなかったので、とりあえず全開で走っても大丈夫そうだけど、燃料が濃くなってるようです。

このエアフロは、Z32より大きいのに容量は低いらしく、 380PS付近が限界だそうです。

あまり、メジャーに扱われないのは、この中途半端な容量の為だと思う。

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