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来年スタッドレスから履き替える時に交換かなぁ～なんてノンビリとタイヤを物色していたのですが、先日の洗車時、リムガード部分に亀裂をハツケン。　そういえばこの間『ガン！』と乗り上げたな・・・・来月ちょと遠出するのに・・・
という事で、いつものタイヤ館にてRE11と悩んだあげく、結局０５０に。
在庫ありますよとの事なので、『０５０Aでエクストラロードで、直営店なんだから当然今年の製造モノですよね？』と聞いたら２本だけ去年モノとのこと。　今日を外すと遠出の日まで時間が取れず間に合わない事などおくびにも出さず、『んじゃ　すこーしでもいいから安くしてぇ』とお願いいたしました。

同じ銘柄に交換だから同じだろうと思っていたのですが、帰り道の印象は｢あれ？なんか前より静かだな｣と｢ゴツゴツ感が少しマイルドになった？｣て感じです。微妙にマイナーチェンジしてるのか、単に皮剥けてないからなのかわかりませんが、ムケムケしたらまたインプレします。

サイズは235/40R18 95Y XLです。

今日、午前中にスタビ調整とフレームブレースを装着しにいつものＩＥへ行って来ました。
スタビはとりあえず前後ともハード側に。　効きが全体的に少し早くなり私の好みな感じです♪　社長の｢フロントの入りが鈍いならフロントだけ弱くしてみるといい｣というアドバイスを念頭におきながらも、少しこのまま走って確かめてみます。

以前はすこ～しだけオーバーステア気味かなという気もしていましたが、慣れの部分もあるしキライな方向でもなかったので良しとしていました。　今回F/Rともにハード側にすると、その特性が少々マイルドになった印象です。　まだ下道だけなんで、もう少し走ってどうするか決めます。(^ｰ^)

そしてオクヤマのフレームブレース/アンダーです！　ゴルフV（GTI・R32)用なんですが、パサートにもピッタリ合います。
これマジでオススメです！
装着後、｢皆無｣ではありませんが内装のキシミ音は確実に減少し、それよりなによりボディの剛性感がほどよく上がります。　路面の強いうねりなどでは効果てきめんで、ボディが落ち着いてサスが仕事してるなぁという感じです。
ガチガチに硬くなるという程でもなく、ボディの粘りは多少残るので、もっとがっしり固めたい方には物足りないかもしれませんが、私にはまさにビンゴでした。ヽ(^◇^)/ 　
少々アンダーパネルが当たるため削ったりがありますが、それ以外は特別な加工もなく装着可能なはずです。　たった棒２本なんですが、予想以上に体感できてビックリしました！！

そうそうチタン合金ボルト君は元気に光ってくれていました。(^^;)