ドアバイザー撤去

いつか暖かくなったらやろうと思ってたドアバイザーの撤去。天気予報で関東地方の最高気温が25℃になると聞き翌日実施を決意。
翌日風強いが晴天。午前中は家の仕事して昼食後には20℃位になったので早速開始。
まず運転席前側ドアから。ドアバイザーが暴れて傷つけるとの投稿があったので、養生して。でもドアミラーにぶつかって少し擦り傷。
両面テープを切るのは歯間フロス。この歯間フロス、両面テープを3〜5cm切るたびに切れる。このまま4枚のドア全て終わるまで持つか心配。

切り始めてすぐにバイザー固定用のフックにぶち当たる。
フロスがすぐに切れるので何度もこのフックを避けてフロスを通すのがすごく面倒。
サンバイザー2枚目からは両面テープを切る前にこのフックを外す事にした。
フック自体はウェザーストリップ に差し込んであるだけなのだが、両面テープで固定されている状態では抜けない。そこでフックを外すのに使用した工具はこれ。名前何て言うんだろう。普通のペンチと逆で握ると開く。これをフックのバイザーとの連結部に差し込んでエイッと連結部を破壊。これでサンバイザーは再利用不可能。そうすると普通のペンチで摘んで下方向に引っ張ればフックは簡単に取れる。これで作業効率大幅up!

サンバイザーが取れて、いよいよ両面テープ剥がし。今から18年ほど前、レガシィ B4 RS30という超レア車に乗ってた時にもサンバイザー外しをしたけど、当時新車2年目でも両面テープ剥がしに非常に苦労した記憶あり、6年6万kmのレヴォーグだとどうなることやら。
おっ、思いの外滑り出しは好調。
力は要るが両面テープがクルクルと剥がれていく。

色んな指を使いながら。。。
助手席側前ドアの両面テープに難儀したが4枚のドアバイザー撤去完了。
両面テープ剥がした後はピッチクリーナーで残った糊を撤去。その後水アカクリーナーで仕上げ。思ったより綺麗になった。

ちぎれたフロスの残骸たち。
これ1枚分。
途中でフロス切れにならなくて良かった。

スッキリ！
やっぱりこれだよね。

このまま試運転したい所だが外出自粛のためこれで終了。
家族に内緒でやったためクレームあるかもしれないが、バイザーを破壊しているので復元不可能としてクレームは却下(したい)。
さあ、明日は何をしょうか！