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作業日：2026年7月18日

アイドリングストップキャンセラー

Item: アイドリングストップキャンセラー
Author: ぽんた2545

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アイドリングストップキャンセラーの取り付けです。
カプラーオンのタイプもありましたが、5000円ぐらいするので、配線をエレクトロタップで割り込ませるタイプにしました。送料込み2740円で3年保証。ブザーの付いてるやつにしました。
ノーマルモードにも切り替えられます。

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配線は3本繋げるだけです。
接続先は
①赤　・・・IGN電源
②茶色・・・スイッチ信号線
③黒　・・・アース

特に知識が無くても説明書どうりに繋げればできます。

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メーター裏の配線に繋げるので、メーターバイザー、アンダーカバー、メーターの順に外します。

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メーターバイザーから外します。
内張り外しがあれば外しやすいですが、無くても手前に引っ張れば外せます。

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メーターバイザーはグリップ6カ所で止まってるだけです。

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次にメーター下のカバー外します。
これもグリップで止まってるだけなので、手前に引けば外せます。

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次にメーター外します。
メーター左右に2か所と下に１か所のネジ3つで止まってます。

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メーター裏に挿さっている。コネクター外します。↑のチボを押しながら抜きます。
ハンドルが邪魔で作業しにくいし見えないので、手探りです。

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①薄緑色　IGN電源　
②茶色　　スイッチ信号線

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③黒色　アース
それぞれにエレクトロタップで繋げます。

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エレクトロタップの配線ストッパーが付いている方へ、キャンセラーの配線を繋げます。

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ペンチで挟む

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もう片方をメーター側の配線に繋げる。

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全部繋げたら、配線はかるくテープなどで固定。抜け防止の為。
キャンセラー本体は車両側の配線にバンドで固定してパネル内に収めました。炎天下の熱に耐えられるか心配ですけど。

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エンジン始動・・・
15秒後、無事アイドリングストップキャンセルのマークが点灯しました。素晴らしい！

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