フロントショック交換

トーションバーでローダウンしているため、ハンドリングがフワフワ、左右にフラフラ、おまけにトーションのバネレートが下がっててちょっとした段差で沈み込みミッションのマウントのカバーが当たる始末。

なのでまずはショック交換から。今回はランチョのRS9000XLの減衰力調整式をチョイス。

ダストカバーも赤。

交換はタイヤを外して上下の丸の部分を緩めて外します。

取り付けはまずは上のナットを仮止めして、つぎにフロントのショック取り付け部をジャッキアップし上側へ持ち上げでボルトを通して固定します。
この際、下部のボルトナットの固定は105N.mで固定します。
上下部のナットはトルクなしで感覚です。

結果は車高調に慣れているので減衰力はMAXの9で沈み込みも軽減されてフラフラ感も減っていい感じです。
こおなれば次は？