| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-60 XD Sパッケージ_4WD(AT_3.3) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
直６ 3.3L デイーゼル（SKYACTIV)は思っていた以上に振動が少なく、FRベースのAWDも普段はまるでFRのように走れる ＆圧倒的トルク（51kg/m)と８ATにより普段は1,500rpm以下で走る それでいて、その気になってアクセルを踏めば別次元の走りが可能です(^^)v |
| 不満な点 | ネットのネガな部分やグレード含め、試乗（述べ６時間位）して確認＆十分吟味した上で購入したので特にありません |
| 総評 | 横幅1,890ｍｍは150プラド（1,885ｍｍ）とほぼ同じ大きさ・・・ これを理解した上で購入出来る方なら【高速でのクルージング性能】と【ワインディングや街中での走り易さ】を両立していて、GTカーとしてとても素晴らしい走り、乗り心地を満喫出来ます。 |
| デザイン |
5
パッと見はCX-5とあまり変わらない・・・(^^ゞ
だけど、直６を納めるボンネットの大きさや、フロントタイヤが前に寄っているという【横からの眺め】がＦＲのプロポーションを纏っていて気に入っています(^O^) それと、リアコンビランプが横長になっていて、存在感を醸し出していてこれまた気に入っています。 更に、横幅が広がった分、CX-5以上に鼓動デザインが表現されていて好きです☆ミ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
まだアクセル全開にしたことはありませんが・・・
普通に走る分にはなんのストレスもありません！ うちのXD Sパケ AWDは1,840kgの車重ですが、前車CX-5(1,610kg）よりもワインディングではとても心地良く走れます(^^)v KF CX-5よりも曲げやすい、素直なハンドリングという印象を持っています（KPC（0.3G以上で作動する）の作動未満でもしっかりと向きが変わります） ＆そこからアクセルONにした時のハンドルへの反力が変わらないのがFRの特性が出ていて心地良い |
| 乗り心地 |
5
ネットで言われているような【足が硬い】というのは気になりません！
これは 18インチ 60タイヤの影響もあるのでしょうが、僕的にはこの位の方の硬さが好きです(^^) |
| 積載性 |
5
KF CX-5と同等と思われます。（もしかしたらリアオーバーハングの分、奥行が少しあるかも・・・）
ゴルフバックはカーゴルーム左手前側の窪みに上手く収まり普通に横にして収まりました！ |
| 燃費 |
5
3.3Lと2.2Dに比べて1.5倍の排気量＆車重も重いにも関わらず、現時点（2,400km）での走平均燃費は17.3km/Lと前車KF CX-5 FFの16.5km/Lよりも約５％向上しています(^^)
これから長距離をもっと走ればその差は更に広がるでしょう！ |
| 価格 |
5
これだけの装備、最新のクリーンディーゼル直６エンジン＆トルクスプリット（MAZDAはそうは言わないが）AWD、最新の安全装備を纏って本体価格400万ちょい（OP付けたからもう少し高いけど）はお買い得価格かと・・・(^O^)
もちろんそれなりの値引きと下取り価格を提示して頂いています |
| 故障経験 | 今のところありません |
|---|
イイね！0件
|
「ズレる時は後ろにズレる」 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/23 08:56:51 |
 |
|
「②になってる！」 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/23 08:55:13 |
 |
|
エアコンブロアファンとモーターのお掃除と鈴虫音退治（10か月ぶり3回目） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/07 07:42:32 |
 |
 |
むつみちゃん♪ (マツダ CX-60) いつみちゃん♪（CX-5)がお嫁に行くというので・・・(^^; CX-60 XD Sパ ... |
 |
いつみちゃん♪ (マツダ CX-5) 2019年11月マツダ CX-5がやってきました^^ お兄ちゃんのプラドくん（９５プラド ... |
 |
プラドくん (トヨタ ランドクルーザープラド) ’97年2月新車登録の５ドア ＴＸ 5ＭＴ １ｋｚディーゼルです。 新車登録から23年 ... |
 |
セリカLB 2000GTV (トヨタ セリカ) 1977年式 セリカLB 2000GTV ５MT 免許取得後最初に買った「２代目セリカ ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
