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Takeの"アバ" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2023年7月16日

第1回マフラー 修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
今回調達した修理道具。この他には缶の防錆スプレーと、ワイヤーブラシ、プライヤー。
2
2月に初対面した時から把握していたもので、前オーナーは回さなかったのか、水が溜まりやすかったのか。。アバルトの純正マフラーでは回さない車両にはこういう錆が発生するそうです。
3
パテだけで埋まるところは埋める。巨大な穴にはアルミプレートを切り取り、アルミテープで貼り付け。錆が撮り切れないのはもう、ワイヤーブラシだけでは取れませぬ。。もうあきらめ。また数年後、錆が育って穴があくのでしょう。
4
全部ふさがったら、一旦終了。1週間後、穴空いていないか確認してから残作業へ
5
パテ盛りして1週間後、軽くワイヤーブラシでシールの凸凹を削って、パテ盛り部分だけの箇所にアルミテープをかぶせる。その上からいつもはブレーキローターに使う防錆塗料を吹き付けて終了。
仕上がりは、想像を絶する・・わけない。
6
走行70,726㎞
7
余談ですが、私のルノーの純正マフラーは焼けつくされて、別の意味ですごい状態でしたが。。。。社長曰く、回しすぎの一言。。

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「@Wolfey さん クルマも速いけど、故障するのも・・・ということでしょうか。。」
何シテル?   06/19 21:17
この世に生を受けて0.5世紀。 クルマ徘徊大好き人間ですが、よろしくおねがいします。

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