Ｔａｋｅのブログ一覧

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：HID屋さんからはLEDヘッドライトバルブとスマホホルダーを購入したことがあり、とても性能・機能ともに満足しているため。

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：ヘッドライトの黄ばみ対策。黒樹脂部品の白濁化・・
　　　洗車した時の狭い部分に入り込んだ水のふき取り。吹き飛ばしたいけど、
　　　エアコンプレッサーがないから、エアツールが使えなくて困ってます。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨夜雨の中、外出先から帰宅しようと、車に乗り込み
キーを回し、エンジン始動。。

「びーーーーーーーーーーーーー」



俺は試されているのか。。

懇意にしているメカさんに電話したところ

「あー、イタフラ車、あるあるです。診断機当てて、どこのエアバックエラーか確認して、処置を決めるしかないです。最初に疑うのは、シート交換されているキャンセラーのところだけど。まずは診断機、あてましょう」

入庫予約して、日程確認中。。。

アバルトよ、なんかへそ曲げること、おれしたか。。。

おしまい。

うちのアバルトはエアコン故障、具体的にはエキスパンションバルブの交換の為、
8月中旬にお世話になっている販売店に入庫。

修理そのものは1週間ほどで終わったのですが
こちらの都合がつかず、引き取りは月末に。



無事に治ってきて、久しぶりに乗ってみてエアコンＯＮにすると

「寒い」「これが、正常な状態なのか」

恐ろしいくらい冷えて、ルノー車より数倍寒い。



クルマを受け取るとき、修理を行ってくれたメカさんから

「これでばっちり冷えるようにはなりましたが、この先、ホース類の劣化によるエアコンの不調が発生するかもしれませんが、避けられません。ここからが正念場かもしれませんね。」

大体大物修理、重整備案件が発生すると、手放すことが多いのだろうなぁ。。

そして今回の修理案件は、アバルトだけに限った話ではなく、
クラブマン、カングー、クリオにも容赦なく襲ってくる。

まぁつわものは壊れたエアコンは放置して、春と秋しか乗らない人もいるらしいが、そういう使い方はしたくないので、根気強く直していくしかないのかなと。

ま、そんなエアコン修理を終えて、暫定的に通勤車両して1週間ほど使用した
クリオにも、次なる修理案件が襲い掛かっていた。。



雨水は侵入していませんが、オイルがにじみ出ちゃっているんですよね。。
このソレノイドバルブのところから。。

次はこれか・・

おしまい。

クリオ継続車検受験日当日。

いつもの前検査屋さんでテスター通し。
排ガス、ヘッドライトともに問題なし。自賠責保険はここで加入。



いつもの陸自、今って「自動車検査登録事務所」っていう名前なのね。
今更気づく。

試験場に突入。税金搾取。テスター代とか手数料値上げして、
総額が以前より高くなっている。あーあ、また何か我慢するのか。



暑い時期だからなのか、意外と空いているテスターライン。
ラウンド2に参加。


結論から言うと、継続検査は「なんとか」パス。


これ、何とかという表現をしたのは、
テスター入る前の検査で、若い検査員の兄ちゃんが

「マフラー、アクラボ入れてます？オプション品ですかね？
カバー入っているから、マフラーマークが確認できていないので、
テスター通した後、0番に並びなおしてください。リフト上げて確認します。」

そうきたかぁ。。。

で、テスターはオールクリアしたのに、もう一回0番に並び、
リフトに乗せられ、別の検査員が鏡付きの孫の手をもってきて

「どっかからのぞけませんかねぇ。。。あ、ここから見えるか」
「あ、あったあった、OKです。」
「前回の継続車検時は、ドアサイドのモデルコードと照合かけているみたいですね。なのでそのコード表、確認させてください。」

などなど、前回もひと悶着あったのかな。。今度確認してみよ。
前回受験した人は良ーくご存じなので。

ということで、くそ暑い中のクリオの継続車検、何とかパス。
これで事務所の履歴にも、今回マフラーマークを検査員が確認した事実が残されたので、次回は問題ない・・はず。

以前、リス園メカが言っていたけど、持ち込みの検査の場合、
可能な限り純正状態にして受験することが望ましい。

純正指定サイズのタイヤ、純正装着のホイール、そして
「純正装着のマフラーエンド」・・・



次回からこのマフラーエンドも、RB7純正に戻して受験するようにします。。

おしまい。

2026年は、カングー、クリオ、クラブマンの3台が継続車検の時期。
毎年春の不幸の手紙に続く、税金搾取。いい加減にしてもらいたいものです。

それはそれとして、
クリオRB7が我が家に来て、はや4か月。継続車検が9月に迫ってきたので
この8月に受けてしまうことに。

走行距離は・・・まだ562㎞しか走っていません。。

納車時　57,514km
車検前　58,076km


嗜好品ですから。

車検を受けるに際し、センターマフラーの純正戻しは終わっているので
最後の準備作業は、タイヤを純正ホイールを組んだタイヤに交換すること。

純正指定サイズは、215/40/18　外径629㎜。



でも、前オーナーから受け取った純正ホイール付きタイヤは
225/40/18　外径637㎜

多分、純正装着サイズの215/40/18って、相当パツパツだったんだろうなぁと。
225でちょうどぴったりって感じますもの。



タイヤ交換を終えて、空気圧を調整に近所のガススタへ。

車検に向けた準備は完了・・・
と、ガススタに行く道中、「ビー」と警告音と警告メッセージが出る。

CHECK ABS,　CHECK ESP



「うーん。タイヤ交換した影響で出るか？外径差？いや・・・まてよ。」

脳みその中の記憶をたどったところ

「これ、バッテリーが弱ってんのかな」

となり、エンジン切って、再始動→しばらくすると同じ警告表示がでる

もう1回エンジン切って、再始動、しばらく走行し、近所を徘徊。

すると、警告表示が出なくなる。

「あー、たぶんバッテリーが弱ってんだな・・、最悪、明日朝試走してだめなら予備バッテリーに交換していこう・・」



と、車検を受ける前日はこんな感じで小さなトラブルが発生しましたが、

まぁなんとかなるだろうと。その日はぐっすり眠りにつきました。。

受験日当日編に続く。。。