今から2か月前の2月中旬、
某有名RF4C部品専門の輸入総代理店代表の方から連絡があり、
「RBの出物があるんだけど、見てみる？」と。
実際は、昨年末に一度声掛けをしていただいていて、
その時は「うーん。いつかは欲しいですけどねぇ。。さすがに4台目はちょっと無理かなぁ・・」と回答。
気が変わったら連絡くださいと言われたものの、
それは「気は変わるのではなく、変えていくものなんだよ」とささやかれたような。。。
それから2か月
「ところで、気が変わった？まぁもの見てみてよ。知っている車両だけど。」
そう、このクルマ、前オーナーも、このクルマがどう使われてきたかも、
良く知っている。お金と時間をかけて、きっちりメンテナンスがなされ、
安易なパワーアップはせず、基本足回りと駆動系のみのチューニング車両。
こういうの、大好物なんですよね。自分。
前オーナーがこの車両で国際レーシングコースを何回か走行し、それなりにストレスもかかった車両ではあるが、不必要に一般道を徘徊させることもなく、結果距離もそんなに伸びていない。
乗ってみて、
Take「やっぱ、このハンドリング、いいですね。思い出す。」
某氏「そう、今日は決定するってことですよね？」
Take「？・・・うーん。おいくらで？」
某氏「車両本体＋標準付属品で〇〇万円、オプションは別にあります。」
悩む暇ないんだよなぁ。同じ年式のこのクルマを、一般市場で購入し、
また数百万かけて仕上げるくらいなら、今目の前にあるこのクルマを手にした方が
トータルコストは抑えられるはず。。
Take「いいですよ。買いましょう。見積書、付属品のオプション分も含めて、書類ください。選択するオプションを見て、回答します。」
となり、その日の晩に詳細仕様と条件、それぞれのオプション価格が提示されたの結局富士山盛りのラーメンのように、全部盛りのトッピングつけて、購入することに。
それからは本ブログにも何気にアップしていた通りで、受け入れ準備を進めてきました。2か月も要したのは、以下3つのテーマで受け入れ準備を進めていたため。
A家の中にある、価値を生んでいない品々が占有している空間をあける。
B空間ができたら、オプション部品をそこに収納する。
C良い条件の月極駐車場を見つける。
CはA,Bをやりながらネットで検索したり、わんこの散歩時に、家の近くの月極駐車場をいろいろ見て回ったりしていたら、偶然か必然か、店じまいしたガソリンスタンドが複数台借りていた月極が解約となり、空きができていた物件がみつかる。。
こういうのって、やはり、RBを受け入れる運命だったんだろうなぁって、
勝手に思っています。
受け入れ準備が整い、晴れて納車となった先日、
某氏を最後に自宅まで送った際、坂道発進で「？なぜ下がる？？」
そうかぁ・・クラブマンも、カングーも、アバルトも、
MTだけど、みんな「ヒルスタートアシスト」ついているんだよね。
完全に体がそのアシストに慣れきっていて、MT車の坂道発進を、サイドブレーキなしでやることができなくなっていた。。。。うわー、堕落だぁ。。
ま、でも数回やったら思い出して、サイドなしでも坂道発進できるようになったけど。怖いわぁ。。。こうやって人間って堕落していくんだなと。
今回購入した3号車は、
ルノー・クリオ R.S. レッドブル・レーシング RB7という名称だそうです。
自分としても、こういう「特別仕様車」「台数限定モデル」かつ「LHD」って
人生で初めて。最初で最後になるのかもしれません。
ちなみに、今日RBを何度か動かしたのですが、
まず右側のドアを開けて「？あ、反対だ」と気づいたり、
左側のドアを開けて、荷物をいれて・・・あ、ここ運転席だ。。と
ひとり漫才やってしまいました。
超不安なRB初日。ほんとに付き合えるのかな。
来月以降の休日のスケジュールにRB含めた4台のメンテナンスやら車検やらの計画を立てたら、年間の休日の予定なんて、すぐ埋まりそうです。
まさに、わんことクルマの為の残りの人生となりました。
おしまい。
Posted at 2026/04/30 21:56:53 | |
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ルノー3号車 | クルマ
