Ｔａｋｅのブログ一覧

５月連休は渋滞が激しくなるなからと、
栃木まで足を運んでいます。

ワンダーシビック、私の原点。

今見ても、カッコいいなぁ。

横浜ベイブリッジから、大黒出口をでる・・ことなく、

そにまま首都高速に乗り、目指すは浅見出口・・だったかな。

週末、会社の先輩と一緒に、鶴見のNISMO新本社の見物に行ってきました。




金曜に休暇を取って、平日だからすいているだろうと思ったら、

保土ヶ谷は全線渋滞！横羽線に入りまで、ずーっとふんずまり。。。

もうクラッチ踏むのが嫌とかそういうのはなかったんだけど

車がすーっと走れなかったことが、本当につらかった。。。

町田から鶴見まで、1時間以上かかったかな？



場所はどこなのかなぁと思ったら、日産の横浜工場3地区の一角に作っていたんですね。

古くはﾀﾞｯﾄｻﾝ創業の地。今はR35のエンジン生産を始め、パワートレーンの開発＆生産拠点。

エンジンの生産もどんどん海外に移転しているから、

日本の生産工場の敷地も余ってしまっているのかわかりませんが、

とりあえず、大森からNISMOが移転してきたわけだ。。・

やはりNISMOにはBNR34、むちゃむちゃ似合ってます。

さらに、先輩のBNR34はメーターとナビ以外はぜーんぶフルオリジナル！

関係者なのか、じーっと見てましたね。最近ほんとうにノーマルの34は見かけませんから。。




中は意外とコンパクト。作業ピットはガラス張り～。作業風景が間近でみれます。

展示車はレースカーが3台、NISMOコンプリートカーが3台。

JUKEもZ34も、間近でNISMO仕様を見るのはじめてでしたが、

まぁ、なんていうか。。もっとシンプルな仕様があってもいいんじゃないかなって。

でもこれくらいドレスアップしないと、見向きもしてくれないんだろうなぁ。

これもアリですが、個人的にはドレスアップはほどほどに、ボディチューニングを

施した仕様を出すとか、なんか他では絶対に手に入れられない改造を施したモデルが

あってもいいと思うんですけど、ちがいますかね・。・

さって、明日からまた仕事仕事。12年度も残り1週間。

3月末までに・・・という案件が、あと1週間で結果出さないと、

まずぃ・・・。

友人がメガーヌを買った。
連れがｽﾏﾎに買えた。
私は、テストで、コテンパンにやられた。。


一日のしめに、autocarのブログを徘徊していると。。。



MT設定なし。。

ＪＵＫＥ-NISMOと同じエンジン。。

それはそうとしても。



スポーツモデルのエンジンルームって

それ自体が演出されるべきなんじゃないのかな。。

これはそれともプロトタイプ？

エンジンルームがこの姿で登場されると、ちょっとさびしいかな。

でも、まぁ、乗ってみたいけど。

夕方
トイックからの帰り道、
ディーラーから連絡あり

青いルノー菌に感染した彼は
わずか一日て契約書にサインを・・
本人が無意識のうちにサインしてしまったとか。

次は過走行症が、発症する・・

バイオルノー・・恐るべし。

3月は、日本の自動車販売店が

一番盛り上がる時。

ほとんどこの月さえあればいいというぐらい、盛り上がります。

そんな中、会社の友人が「メガーヌを考えている」という情報をキャッチし、

いろいろ話をして、土曜日に実車を見に、青葉へつれていきました。



午前中、彼を自宅に招き、今週のCG_TVでメガーヌの復習をして、
（すごくタイミングよい企画でしたよね。。）

その後、青葉のディーラーへ。




PHASE-Ⅱのメガーヌは、エステートとRSしか試乗車はなく、HBは中古をみさせてもらいました。



しっかし、PHASE-Ⅰにくらべて、ぱっと見の質感が相当UPしてますよね。。
なんかつぼをつかんだのでしょうか。

エステートはおろしたて。まだ1000kmちょっとしかはしっていないから、
まだまだ硬かったです。
（それでも、営業曰く、販社に来た時より、はるかにやわらかくなったと）

あの独特の「硬さ」は、いい意味でやみつきになるでしょうね。。
きっと、あと10000、30000、40000と、距離を重ねるにつれて
その硬さの「カド」がどんどんまろやかになっていくんだろうなぁ。。って。
妄想していました。

4000kmほど走った中古のHBにも乗りましたが
いやぁ、びっくりするぐらい、昔乗った時と比べて
変貌してましたね。

よく走る、軽い、足が硬くないけどふにゃふにゃでない
不思議な硬さをもっていて、こんなにきびきびしてましたっけ？と。

後ろの席は狭いけど、このこなれたHB、結構中古は狙い目かもしれません。



やはり、ルノー車、スルメのように、乗れば乗るほど良さがでてくるんですね。。

家に帰って、自分のルーテシアに乗ったとき、
決してへたってはいませんが、バリバリの新車のメガーヌエステートより、「やわらかぁ」と
思ってしまいました。

シートやタイヤの違いも大きいのでしょうが、メガーヌも乗りこめばきっと
とてもすばらしい乗り味をだすんじゃないでしょうか。


商談は・・・今乗っている車の売却や、新車の3月登録を目指すなら
今日明日には決める必要がある。。

という結論まででした。。。
だって、彼が希望する青いエステートは、
日本在庫残り*台ですから。。

各種諸施策が織り込まれた販売条件は3月登録が必須。


今日明日中にはどうするか、決まるでしょう。。いいなぁ。。新車の商談楽しぃですね。
あのわくわく感は、他の商品では得られないような気がします。