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整備手帳

作業日：2024年4月1日

第1回　ブレーキローター&パッド交換

Item: 第1回 ブレーキローター&パッド交換
Author: Ｔａｋｅ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ダストがすさまじく、真っ先にメンテしようと決めていたのがブレーキパッド&ローター交換。HBの時もすごいダストに辟易していたが、クラブマンも同じ。

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ローター
DIXCEL PD
パッド
DIXCEL　Mタイプ

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パッドセンサー
FR用
0497-L800
RR用
0498-L1128

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フロント左にセンサーあり。
このセンサーのカプラーがINR FDRを外さないとアクセスできず、パッド交換でこの姿にしないといけません。。。

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スライドピンは上下で同じ形状。
グリスはボンドのような金色をしていました。そこそこ乾いております。

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ダストの根源たち。

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すっきり新品ローターとパッドに。
構造的には一般的な片押しキャリパタイプ。センサだけちょっと面倒なくらいで、特段可もなく不可もなく。

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リアはハブベアリング一体ではないタイプ。なので、交換は比較的容易。
これも構造はルーテやアバルトと同じ。

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当たり前だけど、ハブを外さなくてもキャリパーガイドが外せるような構造になっています。当たり前だけど。

リアもきれいになりました。

＊リアのセンサーは右についていましたが、これまたアンダーカバーを外さないと車両側からきているカプラーの結合部にたどりつけません。このクルマでは頻繁にこういう作業しないから、まぁいいけど。

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リアもきれいになりました。

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走行距離は後日追記。
とりあえず、ホイールを洗って、明日は油脂類全交換を実施予定。

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