元通りに外した部品を戻して、バッテリーを接続してECUを学習させたら交換完了。アイドリングは1,000rpm程で安定し、ハンチングも車体の振動も殆ど無くなりました。乗った感じは、ガボっと吸い込む感じが無くなって、排気音も随分と大人しい感じになりましたよ。