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センベエの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2024年3月26日

クラッチペダル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
こちらはモンスタースポーツのクラッチペダルになります。純正のクラッチペダルの位置が高いのと踏み込みの幅が多いのが気になっていたので思いきって交換しました。
2
右が純正、左がモンスタースポーツです。
説明書ではステアリングシャフトを外してスイッチ類やクラッチも土台ごと外すとありましたが、ペダルのみを外して交換しました。スイッチの位置調整も無しで問題有りませんでした。
3
純正写真有りませんが、純正よりかなり低くなってます。
踏みしろも少なくなりました。
個人的には好みです。

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