ユージ＆ジェノスのブログ一覧

かなり前から話題になりすぎてて、私自身いつ発売なんだかわけ分かんなくなってたプリウスですが、本日、ようやく正式デビューしました。

既に周知の通り、今回は排気量が従来の1500ccから1800ccへとアップ。
高速などでもの足りなかったパワーもだいぶ楽になったのかと思います。

ちなみに、具体的数値でどの程度変わったかと言うと

エンジン部
最高出力　：76PS/5000rpm ⇒ 99PS/5200rpm
最大トルク：11.2kgm/4000rpm ⇒　14.5kgm/4000rpm

モーター部
最高出力　：68PS ⇒ 82PS
最大トルク：40.8kgm ⇒ 21.1kgm

なんか、モーター部の出力に対して、トルクがずいぶん落ちましたが・・・？


目新しい装備としては
・タッチトレーサーディスプレイ
・ソーラーベンチレーション
・LEDヘッドランプ
などが付いてたりします。（一部メーカーオプション）


カラー構成はあまり変わっていませんが
ライトグリーンメタリック　⇒　アクアブルーメタリック　に変わった模様で
旧モデルにあったブロンズマイカメタリックが廃色。
新規にアイスバーグシルバーマイカメタリックが設定されました。
シルバーメタリックとどう違うんだろう？


グレード構成＆価格設定は
Ｌ：2,050,000
Ｓ：2,200,000
Ｓ＜ツーリングセレクション＞：2,450,000
Ｇ：2,450,000
Ｇ＜ツーリングセレクション＞：2,700,000
Ｇ＜ツーリングセレクション・レザーパッケージ＞：3,270,000

併売される2代目プリウスは、ビジネス向け1グレードモデル。
グレードは新設の「EXグレード」１グレードで、価格は189万円。
6月8日から販売を開始。

ハイブリッドというだけで、インサイトと比較され、現行プリウスよりも価格を下げることを余儀なくされて、かなり頑張りましたね。

この新型プリウス一部のニュースによると、予約段階で既に８万台を受注しており、
今、注文しても納車は５ヶ月待ちになるとか・・・。


これも近々見に行ってきますかね。

相変わらず、土日のブログがまだ書けてません(；´∀｀)
しかも、ちょっと肉体労働して体が辛いユージ＆ジェノスです。

さて、それはともかく…

先日、正式に発表された「IS250C」。

国内では2.5リッターのATモデルのみですが、海外では3.5(AT)、2.5(AT)、2.5(MT)の3モデルが用意されています。

この「IS C」のF-Sport仕様が、ネット上で公開されておりました。

F-Sportというのは、Lexus USAが販売しているIS250/350向けのアフターパーツです。

ベースがIS250/350であるIS250C/350Cでも、もちろん流用できます。

出ているパーツは・・・

・ブレーキ
・ショック＆サス
・スタビ
・マフラー
・ホイール
等々

国内でも輸入販売している所があるようなので、同じレクサスでもちょっと人とは違っていたいなんて人はこういうのもアリですね。

う～ん、いいカモ。