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ホームコースが路面改修するみたいじゃないですか！

これは朗報（＾ω＾）
今までビビってた最終コーナーが綺麗になればもう少し攻めれるようになるので最高速が上がること間違いなし！
測ったことないけど、ファイナル4.1で3速7500とか回るから４速主体に踏み込めるかも！
目指せ160キロ！（笑）

戦闘機の改修が出来上がる頃に路面改修とかテンション上がって来ました！

もちろんみんなタイムは上がるんだろうけども、それはともかく最終目標６６秒台が現実味を帯びてきました。
その為には新コースが出来たての時のボーナスグリップに対応出来るかが課題ですね。
ブレーキとか効きが全然違うしね。


あー楽しみだ！


あ、リアのデフ割れないかな（笑）

なにやらホームコースはコースオフするとボディが雪の塊で板金されるみたいですね。

路面コンディションもイマイチみたいだし、もう少し待ちなのかなぁ〜(´･_･`)


近況としては、アルトRS君売りました。
実質9ヶ月でバイバイ（笑）
ワークスが欲しいわけでは無いけど、モチベーションが下がるきっかけになりました。
それに燃費を気にしなければ旧型の方がパーツもあるしなんでもできるしね。

って事でkeiのMTをゲットしました（笑）やっぱり普段からMT乗らないと体が鈍るよね！

今通勤で使ってるATもお気に入りだし、暫くは二台体制です（笑）ちなみにkeiくんはこれで3台目！

アルト系は4台目でしたが3代目アルトワークスはまだ稼働中。

それからCZな4Aもバイバイしました。
SSTは良し悪しですね。


在庫整理したものの４月位にはソリオ君を買う予定だから実際のトータルは変わらないと言うwww


白い戦闘機は今月中にはなんとか形に出来そうなので、テスト走行の結果次第では一気に勝負をかけたいなぁ…
まあ、予定通りにいけばだけど…

ちまたの噂ではDチャレは筑波であるとかないとか…

出る前からそれを聞いてテンション下降気味。
結果から言うと仮に予選突破出来ても予算と日程的に関東遠征は無理！

なので赤い奴の方向性を見失いかけ中…

白い戦闘機はスケジュールを変更してレコード一本に的を絞る形に。
希望的観測で走るのではなく、イケる！となるようにチューニングに励みます。
出るわけない状態でアタックしても消耗品の無駄遣いだしね。


おかげさまで只今テンションが微妙な位置に…



さて、どうしたものか…

トランスファーからのオイル漏れはどうやらシールからではなく、通称シメジ君の劣化みたいでした。

どうせなんでオイルキャッチタンク付けてオーバーブローを防ぐようにしようかなぁ。


あと、リアのブレーキパッドをもう少し効く奴に交換して、フロントローターの具合がイマイチだったから再研磨。
これでようやく気にせず全開にしても問題無さそう！？

来週テストしに行こうかな。


無事に合格したら前後太いタイヤが入るように加工して、前後機械式デフ入れてＮ仕様(仮)で春までにはアタック出来るかな〜（＾ω＾）

パワー系はまだ弄る予定はないけど、Nクラス優勝者にどこまで接近出来るかなぁ…


なんてね（笑）

赤いやつが大体の整備を終えて、某所にていよいよ全開走行テストだ！
って思ってたらここにきてトランスファー付近から大量のオイル漏れ発見…(´･_･`)
メンバーやらフロントパイプ付近から滴が垂れるほどなんでちょっと無視出来ない状況…

買った直後にエンジンオイル交換した時はなんともなかったんだけどなー

購入から1500キロ走ってるんだけど、一度だけ速度リミッター付近まで回した時にお漏らししたと仮定したら、単純にオーバーフローだから前の人がギアオイルを大量に入れ過ぎてるだけで済むし、対策も簡単なんだけど、本当のオイル漏れならトランスファー降ろすのめんどいなー（笑）

とりあえずギアオイル交換して、オーバーフロー対策して、もう一度全開走行して内圧上げて様子を見てみよう。


あ、ちなみに235のエコタイヤでもまあまあなタイムが刻めたので、エンジンは元気そうで安心しました。


白いやつは久しぶりに動かしてドライブしましたよ。でもストリートは目線が痛いからやっぱりサーキットがいいな（笑）



そして新品タイヤ買いました。
ラジアルは処分したので、この冬は67秒出す一本に絞りたいと思います。