ＹＡＭＯＴＯのブログ一覧

最近ハイブリット生活に慣れてきたのか、ブレーキ踏むとカタカタカタカタと異音がしていることに気が付いた・・・・
助手席の窓を開けると結構な音してた・・・・

どうやら、ＣＴ含め某ハイブリット車にはよくあるらしくドライブシャフトのアウタージョイントが傷むと音がするらしい・・・
とくに車高を下げるとダメらしく、数万キロで音が出る場合もあるとか？
うーん・・・・

別に消耗品だし、悪くなったら交換すればいいんだけど1000馬力あるわけじゃなしハイブリット車でドラシャが壊れるとかどーなん？ってかんじ
さらに調べると、グリスが悪いらしく熱でシャバシャバになるのでジョイント部が異常摩耗するとか？　　5●系でも高速で砕けて止まったとか・・・・・
ま、百歩譲って次に買うやつは対策品かな～と思ったらドライブシャフトＡＳＳＹはそうでもないらしい・・・
単品で出るアウター側が対策品みたいで買ってオーバーホールすればいいとか・・・・
左右で7万・・・・
でも音が出るドラシャ直して使うくらいなら新品にしたいじゃないですか？
でもそれは未対策・・・
なんというジレンマ・・・・

さて・・・・どうするかな・・・・・

ご縁があってやってきたCT。

とある場所を目指しレッツGO。
その時に1500キロ走ったので純正オイルから最近気になっていたＧＲオイルを投入。0W-20と0W-30の2種類あるけど選んだのは後者の方。前者はよく回るけどサーキット用のシビアコンディションだから交換サボるとスラッジが溜まりやすいらしい…。
まあ、ハイブリッドに入れて意味があるのかと言われればそれまでだけど（笑）

そして、交換して洗車して貰って車を置いて貰ったところが…





最近の言葉で言うならインスタ映えスポット？
建物の中なのでエアコンが効いたラウンジみたいなところにマイカー登場。
ちなみに作業中はレーシングシュミレーターして待ってました。画像の反対側にソファとかシュミレーターが置いてあり、岡山国際サーキット猛練習中。

今度エボ置けるか聞いてみよ〜

某所でＧＴＯがたくさん集まると聞いていたので雨予報でも戦闘機を引っ張り出して行ってきました。

現地につくと沢山居て個人的にはご満悦。
ちなみに自分の車は走行中よくガン見されるので、そそくさと同じエボ7とエボ10の間に止めてなりを潜めて一人鑑賞会を結構（笑）

エボが世になかったら間違いなく買ってます。いつ見てもカッコいい～。

赤とかコンディション保つの大変だと思います。
そしてエアコンレスの男気仕様に親近感が沸きつつ、ＧＴＯオタクじゃないのでリアが片押しキャリパーと2ポット対向キャリパーの車が居ることに教えて偉い人！！
と、心の中でつぶやきつつ予想外の大雨を食らいなかなか動かせず・・・・

雨のおかげでタイミング逃しオーナー様ともお話しすらも出来ず・・・・

小雨になったタイミングを見計らって撤収しました。
またこーいった車が日本から出ないかな～

もちろんほどほどの値段で・・・・・
当日会われた方お疲れ様でした。

戦闘機はお肌が薄いので夏の車内は殺人的に暑いです。
まあまだ天井などの内装があるからマシと言えばマシだけど・・・・

とはいえ、不動車率は格段に上がるので、今年の夏もぼちぼちメンテ。

そろそろエンジン降ろしたい。
5年以上開けてないので点検したい。
問題無ければ+50馬力乗っけたいのでＧＣＧターボ投入したい。
最終コーナーからの脱出スピードを上げたい。目指せ直線番長（笑）
8月中頃～10月前半までには作業を終えたい・・・・

ん～どうなることやら・・・・










とりあえず、CT200hのホイールでも変えよう・・・・・ん？

さすがに土曜日なのに前日イベント中止なだけあってほぼ貸し切りで好きなタイミングで単走出来ました。

戦闘機はと言うと…いろいろ小さなトラブル発生。
約20年選手だし、御老体は否めない。
今までノントラブルなのが奇跡です。
ただ、たちまちは走れるので本日のメインイベントであるエアロのテスト結果でしたが…

かなりいい感じでした。フロントの安定感は抜群に向上しました。重くなるデメリットでタイムダウンする可能性もありましたが、なんとか相殺出来そうです。
エアロの前後バランスは崩れてしまったというかまだドライバーが合わせ切れてないのでなんともですが、約半年振りに走ってもこの時期でも55秒が連発出来たのでイメージは悪くないです。
いや〜正直ドライバーがヘタレですね。怖くてアクセル踏み切れないので走り込みは大事だと痛感…
新コース入口なんか特にそう。

ちなみ、今日のタイヤは03G R2コンパウンドでした。
練習にはもってこいでしたね。
A050 G/Sだと無駄に削って終わるところでした。

でも…そろそろベスト更新したいなぁ