4AT化への方法

4AT化についてですが、私が購入したショップさんでは以前行ったことがあるそうです。

方法としては、一番簡単なのがターボモデルからの移植。
これは事故などでボディが使用不可になった車両からエンジン・ミッション・電装系（配線含む）を丸ごと移植する方法。

費用的には全て中古で大体諭吉さんが20人位らしいです。

で、もう一つはエンジンのみNAのままにして、他の部分はターボモデルから移植。
NAエンジンにターボのATは物理的には付く？みたいな事を言ってました。

此方の方法についても、エンジン・ミッションの分離・接合工賃が掛かるので費用としては変わらずって事みたいですね。

詳しくは、11月2日にメンテナンスで入庫させるので、その時に聞いてきます。

因みに、メンテナンス箇所はベルト類の交換とウォーターポンプの交換です。

実はベルト類に関しては昨年の追突事故（追突されました）修理時に交換してたのですが、今夏、エアコンコンプレッサーが焼き付きを起こしまして・・・・・。
その時にベルトに無理な力が掛かってたらしくコンプレッサー交換してもベルト鳴きが治まらないので再度交換する羽目になりました(ﾉД`)ｼｸｼｸ

アイドルローラーは昨年のベルト交換時に一緒に交換してるので問題ないはず・・・・・・