アーシングケーブル引き直し

前日純正アースの強化ケーブルを
取り付けたら
余ってしまったフェンダー部に
取り付けていたアーシングケーブル

とりあえずフェンダー固定部の
ボルトに取り付けていたんですが
全体的にバランスが悪く感じたので
引き直しました

まずはタペットカバー
今までは青丸部に締め付けて
フロント側から這わせていたんですが
赤丸部へ移動し
後ろから這わせ直しました

そしてこの部分は
青矢印の方へ這わせていたのを
赤矢印の方へ
しかも長すぎたので短めのケーブルを

ラジエーターの取り付け部
ここも短めのケーブルで向きを反対に

その結果
ちょうど2本ずつターミナルへ

上2本はタペットカバーと
スロットルボディー
下2本は4枚目の部分と
ラジエーター

そして純正アース強化ケーブル
ま　多少なりともシンプルにはなった？

で　ブチ切れたのはこの後
バッテリーのマイナスを
外してしまったから
リセットされるんですが
エンジンかけたら
なんとまたスピードメーターが
うんともすんとも言わず不作動

慌ててメーターのコネクター外し
接点復活剤を塗布して戻ったけど
この車にはもちろん
こういう設計？をしたメーカーに対して
怒り心頭‼︎
以前からメーターの不具合はあって
それなりの対処はしてきたけど
完治する気配は全く無いし
そもそも車のメーターが不具合って
どんな車作りよん⁉️
車検終わった直後にこれかい‼︎
さらにあとどんだけ
手間暇金喰う気や⁉️このクソ車‼︎

この調子じゃ次回の車検はないな！