スズキスポーツ　HT81S用フットレストセット　取り付

もうドキドキですね(笑)
当方初めてのクルマいじりです。

このペダル配置も見納め…
納車後一ヶ月の付き合いでした。

写真を撮って
早速作業開始です!!

まず最初に、
エンジン側に繋がっているクラッチワイヤーを取り外します。

ボンネットを開けてこの変を覗き込んだ先の…

コレです。

クルクル回して外すだけで
素手で楽勝です。

続いて室内側に回り、
クラッチペダルを辿った先にある青いカプラーを外します。


ちょち固いですがファイトです♪

続いて
ペダル周辺にあるボルト一本とナットを二本外します。
位置的にはこの辺です。

｢よくわがんねぇ!!｣状態の方は
実際にのぞいてみてください。
頑張れば見つかる…ハズ(笑)

ボルトだけは完全に外さずに置いておくと
次の作業の時ラクかも知れません。

続いて、
クラッチペダルの先っちょにフックみたいなものがあり
そこにクラッチワイヤーが引っかかっているので外します。

え?
画像ですか???


…

スミマセン(汗
だんだん余裕がなくなりまして…

さらに続いて。
クラッチペダルから外したクラッチワイヤーと辿っていくと
クラッチペダルが装着されているブラケットに
プラスチックの“ツマミ”みたいなモノがあります。
そのツマミを左右どちらかに90度回して
ブラケットからクラッチワイヤーを外してやります。
個体差があるのかもですが
自分のスイフトのはめっちゃくっちゃ固く、
この工程だけで15分近くロスしました(汗)
プラスチックを粉砕しない程度に
思い切り力んじゃってください(笑)
画像はツマミが固定されている穴です。
うまく説明できてないですが
実際やればわかるかと…。

ここまで来れば
クラッチペダルがブラケットごと外れますので
さらに分解する為に広い場所へ移動します。

クラッチペダルが外れたところ。

コレがクラッチワイヤーです。
先端がクラッチペダルに引っかかり、
黒い部分がツマミです。

ちなみにツマミの両側にナット、
フックの先にボルト固定位置があります。




次回へ続く!!