納車後初の一人撮影会　in 河原

はじめまして
走行距離がきのたか号の１０倍近くになってしまった同型に乗っているHOUと申します。

この３型SFは専用のパンフレットがあって、初代イグニススーパー1600のイメージと重ねてられていたことから、現行スイスポのTVCF並に「ラリーカーのベース車両」感がありましたよフロントグリルのカバーを外して別売りのSマークを貼ると顔つきがラリーカーソックリになるのでオススメです

はじめまして!!
コメントありがとうございます(^^)
同型乗りの方から書き込んでいただけて嬉しいデス(≧▽≦)ノ

>初代イグニススーパー1600のイメージと重ねてられていたことから、現行スイスポのTVCF並に「ラリーカーのベース車両」感がありましたよ
そうなんですか!?イグニスがラリーで活躍していたと聞いたことはあったですが、SFはまったく別モノな普通の特別仕様車かと思ってたデス(汗
クラッチも重い(?)ですし、エアロも標準装備ですし、やっぱりラリーを意識したモデルだったんですね(笑)

>フロントグリルのカバーを外して別売りのSマークを貼ると顔つきがラリーカーソックリになるのでオススメです
実は自分も考えてたんですよ!!
周りからは｢エンブレムがスズキっぽくなくてイイね｣とか言われますが、やっぱり従来のSマークの方が…(笑)

>この３型SFは専用のパンフレットがあって
一応当方の手元にSFの単独パンフレットがあるですが…コレでしょうか???

連コメで失礼します。
きのたかさんのおっしゃるラリーカーのベース車両という点では，ボディーサイズやトレッドの狭さ，ボディーの柔らかさやドアの枚数（笑）からしてもまったくの別物なんですよね…。過去に出でいた８０周年記念モデルや２１世紀スペシャルと仕様がそんなに変わっておらず，あくまで標準型に既存パーツを盛り込んでラリーカーの雰囲気とも重なる特別仕立ての車を作ったということでしょうかねー。

７枚目の画像のパンフはまさにそのとおりです！貴重な逸品ですねぇ。４型からは独立したSF用のパンフはありませんでしたので…HT51Sのパンフ内で１ページ紹介されていたぐらいだったかな？

Sマーク，納車時のやつと２型からはずした２枚を持ってますので，ご用命の際は連絡ください(^^)V

度々感謝致しますm(_ _)m

>あくまで標準型に既存パーツを盛り込んでラリーカーの雰囲気とも重なる特別仕立ての車を作ったということでしょうかねー。
成る程!!今度こそちゃんと理解出来た気がします(笑)

>７枚目の画像のパンフはまさにそのとおりです！貴重な逸品ですねぇ。
マヂデスカ!?あー…貴重なモノだったんですねぇ…(汗
バレバレかと思いますが、当方予備知識とか何にも無い状態でスイフトを購入致しまして(汗
このパンフも某オクで落札した物だったりします(笑)


>Ｓマーク，納車時のやつと２型からはずした２枚を持ってますので，ご用命の際は連絡ください(^^)V
あのー…甘えてイイデスカ!?