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tkd@ER34の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2008年4月12日

ブレーキリフレッシュ

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1
フロントのパッドがもうほとんど無かったのと、
ローターがあまりにもギザギザになっていたので
この際一気に全部やっちゃいました。
全部携帯カメラです。。
2
ブレーキリフレッシュ
お決まりですが、新旧比較。
ディクセルのPDにしようかと思ったけど、
ヤフオクで同じ値段でスリット加工品があったので
そっちにしました。パロード製です。
ER34の310ミリサイズ。十分すぎるほど効きます。
3
ブレーキリフレッシュ
全部外れた後。
シルビアのストラットはシンプルで部品数も少なく、よく走ってくれます。
こう見るとホントにシンプルです。
4
ブレーキリフレッシュ
全部終わった後。
パッドはM2のストリート&スポーツ(?)にしました。
激安5000円パッド。5000円にしては十分すぎる性能を持ってます。安かったのでリアも今回交換しました。
フルードはディクセル。
5
後から気づきましたが、スリットの向きが逆みたい。
向きはあんまり気にしてなかったけど、雑誌を見るとどの車もこの写真と逆。
不安なので次の週に左右を入れ替えました。

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