• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. スカイライン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. タイヤ・ホイール関連
    8. >
  8. ツライチ・リムイチ化
    9. >
  9. ER34ホイールオフセット考察 [tkd@ER34]
tkd@ER34の愛車 [日産 スカイライン]
ER34ホイールオフセット考察
2
フロント<br /> <br /> 18インチ<br /> 9J+20 スペーサーなし<br /> 225/40/18 引っ張り感が無いネオバ(AD07)<br /> <br /> 切れ角アップしているせいかもしれませんが、このサイズだと右に全開に切ったらインナーフェンダーと干渉します。<br /> 車検はNGな雰囲気です。<br /> サーキットを走ったらフェンダーにタイヤが当たってフルカウンターを当てられませんでした。
フロント

18インチ
9J+20 スペーサーなし
225/40/18 引っ張り感が無いネオバ(AD07)

切れ角アップしているせいかもしれませんが、このサイズだと右に全開に切ったらインナーフェンダーと干渉します。
車検はNGな雰囲気です。
サーキットを走ったらフェンダーにタイヤが当たってフルカウンターを当てられませんでした。
  • ホイールのオフセット選びで悩んでる方の参考になればと、<br /> 4ドアER34のツラ具合をまとめてみました。<br /> 前後ツメ折りのみです。<br /> アームは全てノーマルで車高落としただけです。<br /> タイヤがギリギリフェンダーに被るくらい。<br /> <br /> 車検に通るサイズで合わせようと思ってる方は見ちゃダメです。
    1:ホイールのオフセット選び ...
  • フロント<br /> <br /> 18インチ<br /> 9J+20 スペーサーなし<br /> 225/40/18 引っ張り感が無いネオバ(AD07)<br /> <br /> 切れ角アップしているせいかもしれませんが、このサイズだと右に全開に切ったらインナーフェンダーと干渉します。<br /> 車検はNGな雰囲気です。<br /> サーキットを走ったらフェンダーにタイヤが当たってフルカウンターを当てられませんでした。
    2:フロント 18インチ ...
  • フロント<br /> <br /> 18インチ<br /> 8.5J+30 スペーサー25ミリ<br /> 235/40/18 適正サイズのSS595<br /> <br /> 正面から見たときのタイヤの見え具合はたまらないのですが、交差点曲がるだけで至る所にタイヤあたるし、真っ直ぐ走ってるのに段差で跳ねたらフェンダーにタイヤあたるし何もいいことはありません。<br /> ご覧の通りタイヤの角が削れていきます。
    3:フロント 18インチ ...
  • フロント<br /> <br /> 18インチ<br /> 8.5J+25 スペーサーなし<br /> 225/40/18 ちょい引っ張りの595RS-R<br /> <br /> だいぶ引っ込んでて全開までハンドル切っても全く当たりません。<br /> <br /> 追記<br /> サーキットを走ったらやっぱりフェンダーとインナーフェンダーに当たりました。。
    4:フロント 18インチ ...
  • リア<br /> <br /> 9.5J+37 スペーサー25ミリ<br /> 235/40/18 グッドイヤーの引っ張り感がすごいタイヤ<br /> <br /> フェンダーとの干渉もなく見た目も程良くていい感じです。
    5:リア 9.5J+37 ...
  • リア<br /> <br /> 18インチ<br /> 9.5J+12 スペーサーなし<br /> 235/40/18 グッドイヤーRS SPORTS<br /> <br /> フェンダーとの隙間指1本！<br /> ピッタリで干渉もなくこれくらいが丁度いいと思います。
    6:リア 18インチ 9. ...
  • フロント<br /> <br /> 17インチ<br /> 8J+30 スペーサー15ミリ<br /> 225/45/17 AC WINTER(スタッドレス)<br /> <br /> 引っ込み過ぎでもなく、でもいい感じのツラと言える程でもありません。
    7:フロント 17インチ ...
  • リア<br /> <br /> 17インチ<br /> 9J+38 スペーサーなし<br /> 235/45/17 NANKANG SV-1<br /> <br /> 結構引っ込んでます。25〜30ミリくらいのスペーサー入りそうです。
    8:リア 17インチ 9J ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年06月07日
   

プロフィール

平日は電車乗って会社行ってキーボード叩いてますが、週末はツナギ着て車の下にいたりクラッチ蹴ったりしてます ｖ たまにタイヤ積んでサーキットへ(*´∀｀) ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

TEIN 強化タイロッド&タイロッドエンド 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/01/19 17:15:27
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ CX-8 マツダ CX-8
3列SUVの少ない選択肢の中で、１番無難と思われるCX-8にしました。 6気筒縦置きの車 ...
その他 FUJI その他 FUJI
Fuji BARRACUDA 駅までの通勤マシン。雨が降ってない日は毎日乗ってます。 ...
ドイツその他 その他 ドイツその他 その他
CANYON AEROAD CF 初代のエアロード コンポは古い6770 Di2で組み ...
日産 シルビア 日産 シルビア
学生時代に頑張って買った初めてのマイカーです。 買い物、遊び、旅行、サーキットなんでも ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation