■ナビゲーション

Go around the world

SAKA@GRSの"Ｓ２" [ホンダ S2000]

<< AP1 幌オープン時の補助パ ...

| 記事一覧 |

AP1 汎用アルミ製GTウイ ... >>

整備手帳

作業日：2020年10月10日

AP1 汎用アルミ製GTウイング取付け（挟み込みタイプ）その２

Item: AP1 汎用アルミ製GTウイング取付け（挟み込みタイプ）その２
Author: SAKA@GRS

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

その１からの続き：
案の定、ステーの前側の取付け穴に合わせてウイングをあてがうと、後ろ側の取付け穴位置は約10mm隙間があく

[大きい写真で見る]

開いた隙間を埋めるべく、ディスタンスピースを製作して、防錆の意味でその辺にあるスプレーペイント（ZC31Sスイスポの黒）で塗る。
今回のディスタンスピースは家に転がっていた8A（内径8mm）鋼管をパイプカッターでカットした。

[大きい写真で見る]

隙間ができたということは、使用する取付けボルトも長いものが必要になる。
商品にセットになっている（＋）頭のネジはどう見ても一ヶ月で錆だらけになると予想して、ホムセンでステンレスの六角穴付きボルトを買ってきた。

[大きい写真で見る]

ウイング側をステーに合わせた位置で固定する

[大きい写真で見る]

自作したディスタンスピースを嵌め、買ってきたステンレスの六角穴付きボルト＋スプリングワッシャで固定する

[大きい写真で見る]

やっぱり、（＋）頭のネジより、ステンの六角穴付きボルトの方が見た目がレーシー

[大きい写真で見る]

最後に、サイドプレートを取付ける。
この取付けボルト穴のネジ加工が不十分でボルトが異常に固かったので、タップでネジ山を立てておいた

[大きい写真で見る]

各部のネジやボルトの締付け状態を再確認、増し締めしたら、完了です

パーツの取り付け相談をする

<< AP1 幌オープン時の補助パ ...

| 記事一覧 |

AP1 汎用アルミ製GTウイ ... >>

関連リンク

> ホンダ S2000 トップ

> ホンダ S2000 パーツレビュー

プロフィール

「AP1 休日の洗車 http://cvw.jp/b/319701/47755866/」

何シテル？ 06/01 16:52

SAKA@GRS [ 岡山県 ]

みんカラ歴18年目年甲斐も無くS2000（AP1-120）乗り森高千里様に「オープンカーの屋根外してカッコよく走ってよ?」と言われたので、これにした笑縁...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (65) ]

ユーザー内検索

掲示板

SAKA@GRSの掲示板

リンク・クリップ

ホンダ純正クラッチマスターシリンダー、スレーブ、ホースカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/11 12:32:44
S2000純正キーレスリモコン直りました！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/26 16:31:01
ホンダ(純正) 赤ステッチシフトブーツカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/09/27 08:05:34

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	Ｓ２ (ホンダ S2000) 自分用の車としてオープン２シーター。気軽に乗ろうと思って買ったはいいが、運転する前にち ...
	ホンダグロム125 2021年式（３型・JC92）のグロム125が加わりました
	VJA300W (トヨタランドクルーザー300) ダカールラリーのベース車両そのうちオフロードでその性能を発揮させてやりたい（今じゃない ...
	ホンダトゥデイまさにチョイ乗り用です ⇨ 中古で購入してほぼ7年乗りました知り合いに譲渡しましたが、 ...