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やらなきゃと思って部品揃えたのが2020年
腰が重いにも程があるw

という訳でクラッチカバー、ディスク、スラストベアリング交換です。
やる気が削がれないうちにサクサク進めて行きます。


が、バラしていくと見ちゃいけないものが目に入ってきました（￣Д￣;）

タイミングベルトカバーの下側に隙間ができてます。どうやらカバーがズレたままボルト止めしたようです。
とりあえずクラッチを先にやっちまいます。

ちなみにこれやった犯人は私ですけど(；´Д`)


リンク類が多いのでめんどくさそうです。外すのがめんどくさいという事は組み付けもめんどくさい…と、いうか元通りに組めるのか？

下りました。途中の写真がないので展開は速いです。


今回OHに至った経緯は荷物をいっぱい積むとクラッチが負けそう、バックに入れようとすると頻繁にギア鳴りがする、最近パワーが無くなってきた気がする。

外したディスク見る大きな異常は見当たりません、ちょっと期待外れｗ
ディスクもそこまで減ってません。ただスプリングが少しガタがありますが、原因はこれなの？そんなもん？あと２万キロくらい行けそうだけど

とりあえず全て交換して元通り組み付けていきます。

が、しかし、クラッチカバーを組み付けようとした時
「あ、パイロットベアリング忘れてた😱」
今から発注もアレだし、一応指で回した感じスムーズに回ってたのでそのままいきます。

後は組み付けてエンジン始動、クラッチ繋いでみる。
あれ？　軽い、繋がりポイントも深い…あれれ？やらかしたか？
繋がりポイントはワイヤーで調整出来たもののちょっと不自然

しばらく様子見ることとして、あとかたづけをします

すると

クラッチワイヤーのミッション側のCクリップ？Cリング？出てきましたｗ
バラす時わからなくなるのでクリップを取らずブラケットごと外したつもりが、最初に取り掛かったところはクリップ外してましたｗ
クリップ付けてみると普通になりました。たぶん

こんな画面出るんだ🤣

と書いてるだけじゃダメなんですね☃️

今シーズン雪道走ってて
ブレーキを踏んでも結構滑る
4WDでもリアが簡単に流れる
真っ直ぐ走ってるつもりでもふらつく

と、いう訳でタイヤを見ると

そういえば、昨シーズン5分山だったけど4WDだから、ま、いいかでやり過ごしたのを思い出した(笑)

そんな訳でヤフオクで中古を物色していると、ミニキャブのホイールに組み込だほぼ新品が送料別1万で出品されてました。

新品が4本送料込みで13,000なので、15,000円くらいまでで落札出来れば手間省けるしと入札しました。

結局1万円で落札しました。が、振り込み先の連絡が来たと思ったら、ヤフーよりオークションの取り消しのメールが…
ところが取り消しのメールとほぼ同時に来たメッセージが届きましたメールの内容は「ヤフーより利用停止されました。取引続行する場合は電話番号て連絡下さい」でした。
ショートメッセージを送るも送信すら出来ずで結局連絡不能となりました。

新規IDだった事、かんたん決済を選択出来るものの使用出来ない、とやや怪しい部分はあったものの、出品内容はリサイクルショップのような内容だったので入札しました。振り込んでる訳ではないのて実質的な被害は無かったのですが、ちょっと損した気分になるのはなぜなんでしょうね┐(´д｀)┌

結局、4本送料込み13,000円注文しましたけど

うっかり非常信号灯が無かった(笑)
何のためにいつ下ろしたのだろう？
それにしても今は再検査の度にこんなのくれるのかなぁ

800円余分な出費

作業を進めます
開けます。意外にエンジン内部は綺麗です。
ガスケット交換してセルを回します。
プラグホールにオイルの進入はなくなりました。

でも、掛かりません(笑)

ガスケット交換したらプラグコードが奥まで刺さってない感じなので、火花飛んでないのかもしれないです、でも、刺さったプラグの火花が飛んでるかはエンジン掛からない限り確認のしようがないです。
回し続けるとエンジンかかる事も、ただ1気筒だけ点火してるようで、しかも持続しません。

で、ここで気づいたけどガソリン来てるの？←今頃かよ(￣O￣;)

キャブ手前で燃料ホース外すと燃料来てない、正確にはクランキングさせると時々ピュッ！と、ちょっと出る🤣

ポンプはというと

まぁダメでしょう、てかダメです。
ネット探ってもこのタイプのポンプは故障も多いし異常に錆てるケースが多いです。設計上問題ありなんでしょうね。
ちなみにサンバーもこのタイプ使ってる年式があるようです。

純正品探ってみると、29,800円でまだ手に入るようです。



てか、車検代より高いので、アマゾンで似たようなの注文しときました。似たようなのです(笑)