ブレーキ

ブレーキローターが交換基準値を下回ったというので交換
昭和自動車工業のローターにディクセルパッドの組み合わせ。

さくっと外して

段差2ミリほど！

取り付け、このパッド、ダストが少ないと言うことなのでホイールもきれいに

さてどうやろ？
※右のローターが外れず2時間半、2本の8ミリ剥離ボルトはナメて、CRC注入、更に炙り、プラハンでは歯が立たずデカハンマーで小突きつつやっと外れた～。左は30分で楽勝だと思ったのに述べ3時間かかった。