shouchinosukeのブログ一覧

仕入れに朝、滋賀県まで。
県境の八草トンネルはやはりライトウエット😅
帰社して


仕入れた魚炊いて


生姜も大きいパックをゲットし、
涼しくなったところで洗車


人にも涼しく過ごし易いから蚊も俄然元気😢
やだね〜

今朝久しぶりに乗って出ようと、エンジンかからない。
３回目でかかったが不安定。大丈夫か〜😢
暫く待って出発し職場到着。
今日は朝活ツーリングだったのでバイクで出発

道の駅　白山文化の里大滝

小鮎唐揚げ丼デラ😋

メロンソフト





更に登ってひるがの高原




28､5℃涼しい👍
帰路はやまびこロードでR156、更にR256と繋ぎ、信号が無い（少ない）道で15時に灼熱の岐阜市へ帰って来ました。

しばしクールダウン後is洗車。
乗るのも久しぶりだから洗車はもっと久しぶり。
梅雨を乗り切って灼熱の太陽で傷んだボディーに井戸水シャワー。
一通り汚れ落として嫁さんがくれた中華製のコーティング材⁉️塗布⁉️
ガラスにも何処でも良いらしいのでどんどんスプレーして拭きあげ。


確かにサラってしたような。
問題は持続力だけど😅
完了後にアラート


勘弁してよ😢

18日、鮎干してる合間に琵琶湖までプチツー。
8:30に出て往路はR303でストレス（流石に寒い）なし。
10:00、いつもの道の駅湖北水鳥ステーション到着。
この時間は快適そのもの。厚着してきたインナーを脱ぎ去り店内へ。
小鮎の天丼がひょっとして食べれるかと？かすかな期待をしていたが、やはり不漁で無し。
物販コーナーを物色して!!❓と👀に止まったこれ👇

鱒は琵琶鱒だと聞き、珍しい鮎の押し寿司とのセットを購入。

店内飲食コーナーで醤油をかけてもらいバイク横で早めのランチ。

琵琶鱒は初めて。

味わって完食し関ヶ原経由で帰路へ。

岐阜での最高気温予想が30℃のこの日、途中で油温が94℃だったが12:00に帰宅、扇風機で5分ほど冷却後は80℃。

最近では油温100℃超えも珍しくない夏、オイルクーラー無しだと何度になるのやら😢

大まかなルート👇

往路（赤）復路（緑）

そうそう、最近近場で新道、新スポットが増え、2019年ナビデーターでは道なき山中を走行して到着時間、距離が表示されないので、OSM日本語（2024年1月）バージョンをダウンロード＆SDカードに格納（本体格納では認識されない）。

新規検索もできるようだし、不便さを感じるまではこれでやってみよう。（最近では日本語バージョンが有ること、そして何といっても無料だから有難い。）


トンネル内でやたらと「GPS信号を受信できません」と煩いワ～😄

嫁さんが通販かなんかで購入したらしい。
本人は良いと言ってる。


ネットで見て本当なら嬉しいが😃。

この手のもの、30年ほど前、輸入車乗ってる時、TV通販でコルベットCⅡの写真が眩しい缶入りコーティング剤以来だ〜😂←これ気に入ってました。

昨日28日８:00、福井県に向け出発

バッテリー交換後の始動性は👍。
R303で木之本〜R8で敦賀〜R305しおかぜラインで「道の駅越前。このルートでもちろん渋滞なし。

11時少し前で並ばず入店。


がまえび

キスフライ

プラスいつものご飯セット
😋かった〜。

帰路は渋滞、混雑を考えて内陸を抜けるルート。

いつもの漁港を最後に内陸部へ。
新しい「道の駅越前たけふ」を目指します。

北陸新幹線の駅に隣接。



駅コンコースに飲食店街がない❓代わりにここにはレストランやフードコートがある。
売店には鮮魚・刺身・寿司・弁当も多数。
屋外テラス席も有る。

しばし散策後帰路へ。
多分混まないR417、去年秋に開通した冠山トンネル経由で岐阜県へ。
道中気持ちいいワインディングや結構な九十九折り。
最後の経由地「道のオアシス　フォーシーズンテラス」へ到着

ここで給油箇所を尋ねると、この先は岐阜県内揖斐川町まで無いとの事。山間の揖斐川町で日曜日営業してるGSは無いワ〜。
ん〜ギリギリか？仕方なくナビでGS調べてきた道戻る。ところが行くとこ行くとこ全て休業。
福井市まで戻りやっと😢
5L入れて（福井はガソリン高いワ〜😭）その半分使って50キロ徘徊してやっと帰路へ。

1６:30に無事帰宅。久しぶりに330キロ。
無駄な距離も含めてよく走った〜😅

※理論値ではギリで帰宅できる距離、街中なら兎も角、県境の山間での有事を考えるとね🧐