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ドラレコ購入からより快適な使用環境を目指して、本体位置の移動。
本体をサドルバック（備品・部品の雑音で音声OFF）に無固定で放り込んだため、独立した設置場所を模索。

ステンステーを工具箱で見つけ加工開始。
ステンレス用刃6ミリで下穴開け、鉄用刃8ミリで下穴貫通。


ナットで共締めできないため、3/8粗目でタップ切。
ステンレスは硬い😢。


リアフェンダーレールに取り付け。


メルカリ購入の皮ガチガチに硬化したETCケース（クリーム・オイル塗って2日間陰干し、多少軟化😂？）をタイラップで固定。

本体裏面にマジックテープを貼り、ケース内シートに貼り付け。


上下に少しデカいので調整のためボタン位置を1センチほど詰め、元穴隠しでコンチョも大きくしてみた。


配線等処理していい感じ😊。



排気音中心に拾うようになって✊。

リアカメラを同梱ステーでナンバー上部に取り付けたが、気に入らない。
手持ちのアルミ材5㎜厚をベンダーで曲げるためには厚みの8倍の長さ、一辺が40ミリのメス♀が必要との事でプレスに付属していた板のV溝を活用。

ナンバー共締め穴はタップを切っておく。

面取り、脱脂してストーン調スプレーで塗装

良さげ😄


取り付けて

カメラも仮止め。

もう少し下が良かったがテールランプの映り込みが大きくなる。

取り敢えずこれで様子見😄

フロントカメラ取り付けが完了し、タンク下配線も通してシート下には配線が届いた。
しかし、電源・Fカメラ・Rカメラ・スイッチの配線4本＋本体はシート下には無理😢。幸い本体からのFカメラ配線が長く、サドルバックに入れても結線できると分かり、ETCを元通りタンク下に戻しRカメラの取り付け作業。

購入時に同困されてたナンバープレート共締めステーを流用（ベンダーで角度戻し（70度を90度））して取り付け。

操作スイッチはフェンダーレールに貼り付け、各配線の余りを本体共々サドルバック内ポケットへ。

動作チェックで問題なし。
iphoneとWiFi接続もすんなり済んで各設定。
先ずはアプリでカメラの水平出し。
Fカメラ

Rカメラ

格子線が入っているので合わせやすい。
次にアプリで日付合わせ。ボタンをタップできず反映されない😢。
取り敢えず出荷状態に戻すで時計リセットできた。

翌日走行して映像確認。

ブレもなく鮮明😄、流石日本メーカー。

作業中、Fカメラ配線取り回しでオイルクーラー下部がオイルで汚れているの発見😢。
漏れてる箇所を特定するためクリーナー吹いて綺麗にしておく。


走行後。ホース付け根が怪しい。
ホース交換は次回オイル交換時まで待つか😂

FB友達が購入したのを機に購入。
えらく安く買えた。😄


到着して、本体が意外と大きい😮


シート下にはETCが入れてあり2段で入れようと配線整理。


無理かな～😢

本体は後にしてフロントカメラ。
車体が映り込まないようしたいが場所がない。
💡無ければ創作。


3ミリアルミ板から切り出して面取り。

穴あけ2か所（4ミリ・8ミリ）で粗方合わせて調整。


カメラが正面に向くように線引いてベンディング。


カメラをつけてみる。
いい感じ😄


脱脂して塗装。


上出来じゃない。


あとはタンク下配線通して、意外と大きい本体付けてリアカメラつけて、道半場😢