リトルアイビーのブログ一覧

念願のA91スープラ購入しました。 エンジン、スタイルも気に入ってますが、 一番は前後重量配分とショートホイールベースがもたらす、 気持ちいいコーナリング。 ハンドリングは超グッドです。 長年スバル車に乗ってきたので、 室内の操作系の使い辛さがちょっと苦ですが、 まあ慣れるしかないかなと。 あ ...
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1月の半ばに注文入れて、先日やっと納入されました。 SSR　GTX04　18インチ　8.5J　です。
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高回転のパンチがもう少し欲しくて、 エキマニ（PRS）、メタキャタ（HKS）、ECU現車合わせ（PRS）投入。 4000～6000の伸びが抜群によくなりました。 ブーストの上りが早くなり、 オーバーシュートで1.5までいくようになりました。 まだ慣れてないので、レヴリミッターに何度かあててしまい ...
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VABより乗り換えました。
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街乗り、通勤、長距離、ワインディング、全てに及第点。
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レヴォーグの車検が10月に迫り、９月にVABを購入（中古）。EJ20とMT車は、自分にとって多分、この車が最後になると思うので、しっかり満喫したいと思います。
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車高を約20ｍｍ下げて、Ｆ3ｍｍ、Ｒ5ｍｍのスペーサー入れました。 ＴＥＩＮのダウンサスを使用。 STIのＦリップを追加装着。
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いつまでＢ４を所有し続けられるか分かりませんが、一応今のところ２台体制です。　　 通勤、チョイ乗りにはレヴォーグは至極快適。反面、7500回転までイッキにまわるＢ４は未だ魅力十分。出来る事なら現状がいつまでも続いてくれたら幸せなんですけど・・・・無理でしょうね。
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Ｓ202（たぶん）のウィング装着しました。 　画像
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ALTの路面が凍結のため、走行を断念して茶臼山へ。 多分凍結、積雪などで上までは行けないだろうと思いつつも、何とか冠雪した南アルプスを見れないかなぁ～、と淡い期待を持ちつつ上りスタート。 因みにR257号から見てもこんな感じでした。 勿論タイヤはサーキット用履きっぱなので、橋や木陰に雪が ...
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