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整備手帳

作業日：2012年10月28日

点火系の罠

Item: 点火系の罠
Author: バスまん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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一週間少々前からすこぶるエンジンの調子が悪い。アイドルは安定しないし排気は生ガスが出る、４０００rpm以下では力が全くない等々・・・。点火系なのは間違いないと的を絞りプラグ交換・コード交換・デスビキャップ＆ローター交換と行ったが改善されず・・・（汗）
症状的に進角装置が怪しいんではないかとゆうことで目をつけたのはデスビ本体！！

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幸い予備のデスビがあるので良かったは良かったのですが、いかんせんこの方式（フォトダイオード式）のデスビなんてまともに触ったことありません（汗）サージタンクからダイレクトに負圧ホースが来てる機械式の進角装置なら得意なんですけどね～(；´∀｀)
何はともあれ交換交換！

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交換完了！
すべてを復旧しエンジン始動！！・・・・・・症状改善されず（汗）
いよいよコンピュータか？と思い、部品取り車のコンピュータと交換するも改善されず・・・いよいよ袋小路か？？

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否！まだあと点火系で交換してない部品がありました！！
イグニッションコイルと圧力センサー！
部品取り車があるとホンマ助かります(；´∀｀)

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今までの一切の不調の原因はコイツでした、圧力センサー！
まさかこんなとこが逝かれてるなんて思いもしませんでした・・・（汗）交換後は何事も無かったかのように調子よく走ってくれます♪
最初からここを疑ってたら作業はホント１０分も掛からなかったんですが、随分遠回りしてしまいました・・・まだまだ修行が足りんです（涙）

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復活したから良かったですが、一時期はホントに乗り換え（といっても車自体は手放さないですよ）も考えてました正直（汗）
でもあと５０００kmで２０万km走行達成です！今回の故障で益々愛着の湧いた吾輩は変態、まだまだ乗りますよ～♪

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この記事へのコメント

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win44

2012年10月28日 21:09

お疲れ様でした。
圧力センサーが不調とはって
そもそも圧力センサーってなんなの？てな感じです。
いつもながら勉強になります(#^.^#)

コメントへの返答

2012年10月28日 21:34

お疲れさまどす！

圧力センサーは、いわゆるインジェクション車の空気量測定（エアーフローも含む）やサージタンク内圧を測ることでその信号をコンピュータに送り燃料噴射量や進角量を決定するデータを取るためのセンサー・・・
・・・てか、またウチで飲み会やるのでその時にでも詳しくレクチャーしましょう(#^.^#)

あんこ食う皇

2012年10月29日 20:39

圧力センサー、結構壊れます。…が

価格が高いので、なかなか言い難いし、代替え品が無いと判断難しいですね。

コメントへの返答

2012年10月29日 21:56

マヂですか！？吾輩壊れたの初めてなもので全然気づきませんでした(；´∀｀)

やはり不幸中の幸いとゆうか、部品取り車からストックしておいたパーツがあったからこその復活劇と思います（汗）
しかし中々発見出来なかったのはまだまだ修行が足りんかったと反省です（汗）

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