アルトエンジンオイル＆ミッションオイル交換

割と遅めのスパンで交換してる我がアルトのエンジンオイルですが、まあ５０００km位でないとオイル代が持たないんですよね～（汗）ホントは３０００km辺りで換えたいんですが・・・(^_^;)
因みに前回は７月に交換しておりました！

オイル交換ですのでピットとオイル受けを使おうと思ったら・・・オイル受けの皿の部分が明後日の方向向いてる！？・・・絶対オヤジの仕業やな（他に使う者は
いないので）・・・(-_-;)壊すなや！！

オイル受けを直してから作業しようかとも思ったけど、とりあえず使えそうなのでそのまま使用（爆）
古いオイルを抜きましょう！

オイル受けは・・・いつか直そう（汗）

いつもは「モリドライブレスキュー１０W-40」を使用してるのですが、これがいつも購入しているホームセンターに置いてない！？柔らかいオイル（０W-20等）のモリドライブはあったのですが・・・最近は固いオイルはあまり売れないから置かないのか？？
仕方ないので同ホームセンターにて１０W-40を探すも無かったため「カストロールエッジRS１０W-50」を選択。ここまで固い（高い？）オイル入れるつもりは無かったんですがね～（汗）

色もいつものオイルとは違います（当然か）。
しかも２リットル位余っちゃうんですよね～・・・勿体ない(>_<)
まあいいオイルなのでエンジン自体にはいいとは思うのですが(^^;)

今回はオイル自体も変わったので、エレメントも併せて交換、エンジンオイルはOKです！

お次はミッションオイル交換。
これまたLSD故に５０００kmでの交換サイクルであります。
やはり毎度５０００kmでもこれだけ真っ黒になるのはLSDならではなんでしょうかね～(^^;)

ミッションオイルを抜き終えたら、お次は注入！
これまた毎度の「クスコLSDオイル８０W-90」。色々オイルも試してみたりしましたが、これが一番しっくりきます♪

今日はまだそれほど寒くはなかったので、シリンジでオイル注入もそこまで固くなく、割と楽に入っていきました(*^_^*)

これにてエンジンオイルとミッションオイルの交換終了！
多分これでこの冬は乗り切れるんではないかと思われまする(^_^;)