( Д )「三年寝たハブ」

モウ辛抱ﾀﾏﾗﾝ

オートサロンで買って来た、D‐МAXテールを装着。　ウインカーバルブが黄色いから、クロームメッキコートされたバルブに換えたいのう…。

ツルンとした後ろ姿も寂しいのう。　やっぱウチのコには▼付純正リアスポが無いといかんわい。

タイヤが裂けそうで危ない。　新ホイール到着まで持たせる予定だったのに…ったく…

まぁ、こっちはイチゴちゃんの純正パーツなら１台分マルマル持ってるような物だ。純正１６インチホイールで春まで我慢じゃワイ。

そう思って楽観的だったのも束の間…次の試練。

ホイールナットが緩まない。　寝る前に浸透剤をたっぷりスプレーしても緩まない。　チカラを入れるコツは「もうネジナメても構わない積りで」レンチに足をかけて踏ん張ると…

「バッキン！！」

本当にナメテもうた。　フロント右、５穴中１本、ハブボルトのネジ山にササクレ鉄片…ｳﾜｰ！ｵｶﾞｧｰﾁﾞｬｰﾝ! ﾔｯﾃﾓｳﾀｰ!　うわー！うわー！

３年寝ていたハブだ。　丸ごと危ないという事に今気が付いた。

フロントだけ純正１６インチに換えて、(しかも片方４穴留め)作業中止。　車高調頼んだ店に、急いでハブごと交換も追加予約の電話。　イチゴちゃんの場合、前輪は出来るけど、後輪は設備がある工場じゃないとダメだと言われる。　取敢えず前だけでも、と頼み込んだ。

リアにバッキャローバッジオ１８ｉｎ、　フロントに純正１６ｉｎ(しかも２０５／５５Ｒのﾌﾟﾖﾝﾌﾟﾖﾝ)という、ナンカ遠目でも分り易い前後異径シルビアが１日だけ誕生した。

いやぁ～撮影しときゃ良かったね。練馬発、ありそうでない組合せ。