みずもッチャンのブログ一覧

電話で聞いたら、ＳＲ２０ＤＥＴ用Ａタイプフィルターは有るとの事。

だが
ＡＲＣブレージングの問い合わせフォームに入れない。

なんとかｌｏｏｋ 2007のスタートアップができん！

こっちのブロバイダーが応答しないのだろう。

何かの設定を変えれば、ＡＲＣ側の投稿フォームにログイン出来ると思うんだが

さっぱり解らない。

「ご注文、お待ちしてます」って言われてんのにさ…

困ったのう…

(：´Д｀；)

整備手帳は

あと３時間ぐらいしてから

大したことしてないから。

今回も、『取敢えず終えただけ感』が強い車イジリになってしまいました。

ＡＲＣ製エアクリ。

中古車屋からⅤ様を連れて来た時、付いて来た物です。

「フィルターをＡＲＣに注文して新品に交換すりゃあ、ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ使えるぜ！ｷｬﾎｰ!!」

喜んだのも束の間

２ヶ月経つか経たないうちに、スポコン好きな人なら皆知ってる事態と相成りました。

純正に戻しときゃ良かった～！！

あんとき、初代のエアクリが無傷で残ってたのに～ッ！ﾑｷｰ! ﾃﾞｽﾖ

整備担当の方からは
「悪い事は言わないからエアクリ純正に戻した方が良いですよ」とご忠告して頂いていたのに…

全損したとは言え、初代には個々のパーツとしての資産価値が残っており、
保険の実行と引き換えに主要なパーツを勝手に外してはならないという縛りが有りまして…。

純正品を抜きたいなら、代わりに同じ役目の社外品を廃車側に
付けておかねばならない…みたいな。

インタークーラーその他補器類の名門ＡＲＣが、もうすぐ『飛ぶ』とは露知らず

(｀Д´)ﾍｲﾍｰｲ! ｺﾚﾃﾞ ｵﾃﾞﾓ ﾊﾟﾜｰ厨！とか慢心し、担当の親切で経験深い忠告をシカト。

かくして、外したくっても外せないという
懸る事態を招きました。

まあ、回転数が高いのでは？との心配も、
実はボンネット裏に「始動時のみ適正１５００」と書かれたシールを見つけ、
「これが仕様というやつなのか～」と安心出来まして、

しかもエンジン絶好調という事も相まって今日まで放置してました。

しかるに…ですなあ。　きちゃない。

ステンレス製のボックスは朽ちかけてる。

湿式の筈がカラカラに乾いてまるで乾式。

これはもう「今年は頑張って車と向き合う」を実行するしかありません。

では、整備手帳をこれから書きに行ってきます。

(｀Д´)ﾉｼ

画像には先日の大雪の際
不法駐車しに来た車が写っている。

今年のうちの駐車場は、ハチロクの方が雪かきやってくれた。

ところでさ、

ホースバンド買いにまたドイト行ったらさ、

雪かきスコップを買い占めてる家族がいたわけ。

何やらまた降るそうじゃない？

困ったのう困ったのう。

え～…
「決断」(｀Д´)知らなくてもいいや別に。

ライセンスプレートの１０㎜ボルトを金ノコでゴシゴシ押切りました。




で、角度が換えられるステーのボルトと差し替え。

ステーとバンパーには、ドイトで買って来たステンレスボルトで接続。

ステー内に使われてたから、風雨にさらされていない分
こちらの方がキレイな状態。