みずもッチャンのブログ一覧

サイレンサーにグラスウールを巻こうと
思いますが、右にあるように
ドイトで「シリカマット」なる物を見つけました。

どっちが吸音材として優れておるのかのう？

もうこれで車検いっちゃおう。

(；｀Д´；)ダメダ
画像撮るだけで力尽きた。

ワシも買い物。

Ｓ１５用純正エアコンフィルター。

左のが今日購入で

右のが３年前の。

グレードが２通り有るけど、
これは安い方ね。

部販の商品に過ぎない筈なのに…と思うんだが
、
新しいパッケージには、適合表や

「信頼の高性能が快適な車室内環境をお約束します。」云々等、

猛烈な売り文句を書きならべてあるのよ。

ﾊﾃ？(´Д｀)
業務用のそっけないパッケージだったのに一体これは
どういう風の吹きまわしかしらん？

小売りしてんのかな？

それはそうと

パーツ買うだけなら、現状でも来場可なので

ディーラー行って来た。

日産の営業マンと整備士どもが
イチゴちゃんの周りにﾜﾗﾜﾗﾜﾗと集まる…写真撮る奴も。

都内のディーラーには殆ど来ない車種。
自分トコの子なのに珍しがられる。

自社製品見て「ﾜｰｶｯｺｲｲｲ♪」

「ﾔｯﾊﾟ ﾑｶｼﾉ ﾆｯｻﾝﾀﾞﾖﾈｰ♪」とか言うな。

実は、ウチにも適合しない
ＳＲ２０用ｍｏｍｏCORSE(ＭＣ－０１)が有る。

ﾜｼﾓ ﾔｯﾃｼﾏｯﾀﾉ
「(；｀Д´；)ﾃﾍﾍ

自分でパーツレビュー上げておきながら、見事に間違えて買って来てしまった事があった。




御覧の通り、
流入口の淵は凸に突起している。

次にＭＦ－１だけど、
１４・１５用と思われるタイプ



出力が増した分、オイル流量は増えているらしいんだけど、

紛らわしい事に穴の内径は同じだったりするんだよ。

他の製品での
９３’１０月以前のシルビア用フィルターは、１５用よりも全長が長い。

だから一目で違いに気付くのだが、

このｍｏｍｏCORSEだけは
０１、０２とも同じ長さで
外箱も全く同じ大きさ。

言い訳がましいが、売り場に０１しか置いてなくて

「大きく無い方を買っときゃ良かろうモン」と思い込んで買ってしまったのだ。

帰って来て
テメエの過去ブログ読んで

オウ！
ガッデム！(；｀Д´；)ﾌｧｯｸ!!ﾌｧｯｸ!!
と、地団太を踏んだものだ。

まあ
こうやって私は偉大な大人に成長して行くのだろう。

昨日間違えて
「ＭＳ－１」と書いておった。

ＭＳだとモビルスーツの略になってしまうじゃないか～ッ

(；｀Д´；)ﾓｸﾞﾀﾝ ｾﾝｷｭｰ!

正しくは「ＭＦ－１」な。
まずデンソー取り扱いの量販店を探す。

通勤の途中に寄れるお店を見つけて行ってみたよ。

ジェ～ムズだよ。ジェ～ムズ。あっさり発見したから(´Д｀)

適合表も有った！

「日産シルビア」は……


あった！
型式ＭＦ－１０４
箱書きの適合表には、一番最初にシルビアが書かれている(´Д｀)

年式が「９３年１０月～」になってる。

ちなみに１９９３年は、Ｓ１４がデビューした年だな。

さて…

これでＯＫか…まだ結論は出てない。

シルビアのＳＲ２０エンジンには、
オイル流入口の形状と、サイズが違う二種類のフィルターが売られてる。

ＭＦ－１０４は
どちらなのか…。

続く。

オイルフィルターに
ＤＥＮＳＯのマグネット入りを使ってみたかったんよ。

「ＭＳ‐１」シリーズというのが、それらしいのう。

赤いフィルター。

ＳＲ‐２０用は…

(；｀Д´；)ﾊﾃ？

では
付けた人が居りはせぬかと
検索するが…出てこない。

付けてニコニコしてる人は
決まってトヨタ車とスバル車の人ばかり。

希にＶＱエンジンの方が居るが…

デンソーのＨＰで製品情報見ても「ＭＳ－１」の
バリエーションは少ない。

マグネット無しの「ＳＦ－１」シリーズならばヒョットすると適合が有るのかもしれないが、
どうせなら「マグネット入り」とやらを試してみないと面白く無いじゃないか。

前例がないか、検索するも

ヒットしなくて怒ってるワシ。

これを知恵袋なんかで聞いてみても、親切な回答が得られる気がしない。

待ちに待った回答で

「ググレカス」などと書かれるのはイヤなのじゃ。

そしてそいつしか回答が来ないで、ベストアンサーをそいつにあげるような事はもっとイヤ。

ＳＲ２０ＤＥＴで付けた人がいない…

ここから導き出される結論は

「適合は無い」という事になるが…。

明日、
出勤前に聞きに行ってみよう。

適合があるのか無いのか
判ったら、また書くから。

なんつうか

初歩的な事から
ここに書かないでどうするか？って思うんだよ。