みずもッチャンのブログ一覧

2号機に付いている
ショックアブソーバー
がヤバイ。

あれで走り続ける
程の度胸はない。

新品を急いで準備。

車高調いじりを
したいからでは
なく、買った車の
安全確保…

好むと好まざるに
関わらず、

強制的進化を
余儀なくされた。

純正品に戻すより、
販売店を探せば
お正月キャンペーン
特価で安く
全調整式が買える。

ホイールの
インチアップも
予定してるし、
車高もチョットは
落ちて変化が
出て来るから
それはそれで
良いか…。

選ぶ条件は、

ひとつ：安い。

ひとつ：生産が
続いてる現行型

ひとつ：分解可能。

ひとつ：メーカーが大手。

ひとつ：オートサロンで親切丁寧に教えてくれる担当者がいる事。

当日、
何社か廻ったが、

社員総出で名刺交換ばかりやっていて、関係者同士としか対応しない所、

同じく社員総出で、製品説明ソッチノケにしてガラポンくじばっかり一生懸命やってる所、

「こっちは本気で選ぶ為だけに幕張くんだりまで来ているのに
フザケンナよ」なメーカーがおよそ半分。

実に残念な事だが、
期待していた大手
メーカー２社が
上記の中に。

従って当日、
画像のメーカーが
私の選考基準を
１００点満点で
満たしてくれた。

「大丈夫です。
自信を持ってお薦め
出来ます」とまで
言い切ってくれた。

走りに強く拘る
方達の評価では

ここのメーカーだと
満足しない論調が
多くを占めて
いるのは、
よく見聞きする。

街乗りオンリー、
車高調入門機が
欲しい私には
これこそ名機。

ＴＥＩＮ ＴＹＰＥ ＦＬＥＸ
近くのお店で
オーダー予約。

全日程来ないと
やっぱ１日じゃ無理よ。

どうせ不況で
ショボイ規模だろうと
期待しないで来たけど、

ＴＯＹＯＴＡも日産も
熱意は感じないけど
ちゃんと来てるし。

去年より良かったんじゃ
ないだろうか？

オーディオとか、
工具関係…あと
自動車大学関係
ちゃんと見れなかったな。

パーツ選考への
手掛かりは、掴んだ。

凹んだ気分も、だいぶ和らいだ。

来て良かった。

画像はまた、
フォトギャラにでも。

買い物とカタログ・
パンフレット集めで
身動きが取れなくなる。

外出可能は有り難い。
一旦、駐車場の
Ｋｅｉチャンまで荷物を
置いて再入場。


他の入場客が
乗って来たイチゴちゃんも
気にはなるけど、

空を見上げれば
もうすぐ日没、
閉館間近。

今年は特に、
見尽くして帰りたい。

ＬＥＤ、テールレンズ、
ホイール、
バンパーと見て…

最後は車高調。

ＮＡＰＡＣ推奨かどうかは
この際関係無いけれど、

どうかオレに親切に
教えてくれ。

教えてくれたらそこの
商品を決めるから。

つまり、初心者の客と
見なすのは
メーカー担当者の
勝手だが、

「分る人としか話しませんよー」
みたいなスタンスならば

以後こっちから願い下げ
という意味でもある。

２月１０日現在、
今になって考えれば、
相当テンパッていた。

保険金で
テール、バンパー
のワンオフまで
行うつもりだったのだ。

壮大過ぎる。

だがそうでもしなければ、
あの頃の喪失感は
埋められそうにも
なかった。

ショップを廻ると
近畿・関西圏が多い。

カスタムカーの
本場は、
あっちなんだろうか。

Ｄ１デモランも観る。

オフィシャルショップで
「東京ドリフトｉｎお台場」
開催とチケット先行発売を
知り、ちょっとショック。

毎年毎年、
「今年が最後」と
言うもんだから
早起きして観に出掛けて
おると言うのに…

要するに
あそこら辺りの再開発が
不況で進まないという
事の裏返しなのだろう。

審査委員長
土屋御大、
いなくなってたよ。
知らんかった。