みずもッチャンのブログ一覧

つーか、１２０φマフラー(メーカー不明)
付けたタクシーなんかいません。

デモ、乗ってる方は、ゼンゼン普通の方です。

(;´Д`)が「車、紹介させて下さいヨ～」って頼んでも
「まだ進化してる途中なんで、他人に見せられる段階
じゃないんです」と遠慮されるんですけど、じゃ、
私なんかどーすんの？ってハナシですよ。

もっともこんなブログ、誰も読んでませんから。

営業用や業務車両に求められる物といえば…

「タフなエンジン」で「快適な車内」。
内装については、また日を改めてご紹介します。
なんせ就労時間が合わない人なんです(;TДT)

一応、ご存知ない方の為に、先に書かせて下さい。

ＣＲＥＷ自家用版「サルーン」…
なんと純正エンジンが『ＲＢ２０Ｅ』デスッ！
(;´Д`)=3直６／２０００cc、駆動ＦＲ…という事は…
★★ＲＢ-２６ＤＥＴＴ★★へ、(容易に)換装可能！！
オーナーも「最終的にはＲＢ２６へ換装する」との事。

ギアレシオがシルビアと同じとの噂もあります。
(;´Д`)…ｱｲｼﾝの６速ギア入れんのかな…。

(;´Д`)まずは写真の車を御覧下さい。

ローレル？　　　違います。
セドリック？　　違います。
１８０ＳＸ？　　うーん、医者いけ。

『日産・ＣＲＥＷ／サルーン』と申します。

・・・そうです。タクシーやパトカー(最近車種が更新中ですね)に
よく使われている営業車両の自家用車版であります。
同じ会社の、別のもっとハードな部署にいらっしゃる方の愛車です。

どうしてもみんカラで紹介したいと、遭うたびに頼み、
トイレで後ろから囁き、(;´Д`)=3やっとＯＫして頂きました。

接客業務を最初から目的に設計された車種としては
たしか、国内初だったと思います。
(左側リアドアパネルが乗客用に大きめなのです)