みずもッチャンのブログ一覧

聞かせて貰ったマフラーは
ＧＰ ＳＰＯＲＴＳ Ｃｏ.,Ｌｔｄ
『ＥＸＡＳ ＥＶＯ ＴＵＮＥ』。

現行最新型、３ヶ月前に買ったばっかり。
テールチタンの出口１１５φ。スライド・テール。

最大の特徴は、９２ｄｂ実現でパワーを維持
させる為に【パワーチャンバー】という
装置が砲弾の横に並んで付いてます。
青い焼け具合が・・・(；´Д｀)イイ！！

マジメにやるヤツ程馬鹿を見る
けったくそ悪い私の仕事を終えて、
「アブラカダブラ」を覗いて見ますと、
いましたシルビア！しかも２台！
（´Д｀）ﾜｰｲ♪

早速店長にお願いして・・・
もう話が通ってマシタ！！（´Д｀）ﾜｰｲﾜｰｲ♪
店長、有り難うございます！！

１台目のＳ１５フェイスは画像撮ったんですけど、
もう１台の方を撮る機会を逃しちゃいまして。
なんせ時間で借りて作業してらっしゃるから
タイミングが・・・

（´Д｀）やってみると
以外に簡単。一種の
遊園地の遊具ですな。（クルマにとっては）

セットする際、床に
寝転んでリフトのアームと
ジャッキアップポイントを
合わせればＯＫです。
（お約束の☆マト運輸の
制服姿で登場。）汚しても
ゼンゼン気になりません。

店長におでん、従業員ネコちゃん
たちにはササミのオヤツを
御土産に。







　　　　　　　　　　

自分でリフトアップして上げましたよ。

レンタルガレージですから全部自分で
やんなきゃいけないんですけど・・・

店長さんはやり方を教えるだけで
あとは全部「自己責任」の世界です。

正直、（；´Д｀）ｼﾛｰﾄﾆ ﾅﾆ ｻｾﾝﾀﾞﾖｵｰ
って最初は思いました。　　しかし、
ジャッキアップポイントに上手くセット
出来た瞬間「ああ、これは大丈夫」って
確信してageてみました。

軽く感動しましたね。
このコのオナカの下を立ったまま
ゆっくり見れるなんて。

詳しくは整備手帳にＵＰです。

まず、ウルサ過ぎるのはダメ。
街乗り通勤快速ですので高回転域イリマセン。
出口１００イリマセン。
ｉ－ＰＥＲＴＳで見たＩＮＴＥＲＧＥＴ、
店員さんによるとフジツボレガリスよりウルサイ
との意見。状態は新品同様なんで
気になります。オールステンで中古だと、
本体や砲弾に大きなヘコミや擦り傷があるブツ
しかありません。
写真はモーターショーの時の
関東自動車製「ＴＯＹＯＴＡセンチュリー」フロント。

セミステンだと、状態もいいのがどこのお店にも
あるんですが・・・

とりあえず、交換中にネジ山潰しても作業を
進められるようにナット２個とガスケットを
発注しときました。