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yasu(^^♪の愛車 [三菱 eKワゴン]

整備手帳

作業日:2008年11月8日

サイコーフィルター&シール施工

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1
EKワゴンのフィルターは一次側が出っ張ってます。
ちょっと汚れが酷いですね。近々交換予定だったのですが。。。
2
フィルターにサイコーフィルターを乗せたところです。どうやって固定しようか迷いましたが、結局ひだひだに挟み込む感じにしました。
D:5みたいに枠があると良かったのですが、軽自動車に多くを望んでもしょうがないっすね。
嫁さんから大きめにしてとお願いメッセをした時には既に発送済みで間に合わず。。。
お願いする方は少し大きめで発注した方が良いかも知れません。
3
ここで、アイドリング検証。
本当に水蒸気と供に水が溜まり始めました。
ある程度たつと臭いも変わってきました。
4
EKワゴンのダイレクトイグニッションコイルはここで良いのでしょうか?
とりあえず3枚ハリハリ。
インテークマニホールドが良く分からず施工出来ず。。。
5
エンジンの脇に一枚。
6
ブレーキタンクに一枚
後ろに貼ったので見えません。。。^^;
7
クーラントリザーブタンクに一枚
8
ラジエターキャップ直下に一枚。
EKワゴンだったらこの程度で良いかな~?

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この記事へのコメント

2008年11月8日 19:19
あああああっ!!iちゃんとはやはり全く違います(涙)

フイルターギリギリすぎですね本当に^^;

ひだひだに挟み込むももちろん正解ですから良いのですが、希望と違うのはいささか残念です(涙)

ダイレクトイグニッション→○

インテークは遮熱板がなく、3本にわかれてエンジンに入ってくる、多分材質はD;5と同じものです(見ていないので分かりませんが構造上そうなります)

バッテリーのマイナスに1枚貼るのもお勧めです。

それとECU(コンピューター)に1枚貼るのも最近良いかもしれないと思ってます、もちろん私はやってます^^)
コメントへの返答
2008年11月8日 20:09
お陰さまで、良い感じです。
フィルターは今後の参考になれば幸いです。

インテークはアルミ素材っぽいのが3本に分かれてエンジンに入ってるやつかなと思ってますが、施工しづらそうです。

バッテリーマイナス了解です。
D:5にも逝ってみます。

ECUはどこにあるか分からんです。Dに聞いてみようかな?

うぅ、しかし本当にどこかに先達いないかな~

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